決断

１０年経過するとアチコチきますね。

次期車両が良い車両であります様に。

確かにそうですね。
少しづつ直しながらなんて思ってましたがそのレベルを超えてました。
見て触れた感覚的にはかなり保管状態が良かった個体のようです。

ついに公開されましたね^^
しかし住まいの近くに、こんな貴重な個体があるとは盲点でした。（しかもウチのデミオと同じ店とはw）
納車オフ楽しみにしております。

先日は御世話になりました。
はい、まあ衝撃的な内容でもないので（笑）
それにしても同じ店だとはビックリでした。
そろそろ遠征のプラン立てなくては（汗）

納車されましたら　ＧＴで納車祝でも(笑)

そうですね。
お立ち台載せなくてはですね。

錆はどうにもならないですよね、新しい愛車
可愛がってください。俺のも治すところが
たくさんあって妻には捨てろと言われてますが
何とか修了して乗ることになりました。

錆を甘く見てました。
次のは予め防錆してから乗りたいと思ってます。
大事に乗ってあげてください。
今度のワークス買った店には在庫３台もあり、結構な頻度で新規格ワークス売っているらしいのですが、私のワークス見て、
「この色は珍しいなぁ」
と言ってましたよ。

なるほど、名古屋行きとは
この事だったんですね〜！
しかし価格見てもWORKSは
根強い人気があるんですねえ。
これからも156＆WORKSオタクを
突き進んでください（笑）

はい、そうだったんです。
２９９さんは前の週でしょうかね？
ネットで調べると３万キロ以下で１００万円オーバーなんて個体もあるようです。
私にとっては大事な生活の糧ですので、大事に乗って行きたいと思います。

長野県に住んでるとどうしても、サビの問題には悩まされますよね。
しかし、コスパのいいクルマを見つけましたね。

どうも避けては通れない問題のようです。
え？そう思いますか？
今度買う店に他の車見に来た客は、
「こんな旧くてかなり走っているのにこの値段はボッタクリだ」と言ったそうですよ（笑）

おはようございます！(^O^)

うーん、距離がわからないっす…o(＞＜)o

確かに、錆との戦いは避けられないですよね…(¨；)
理想像からして、WORKSかﾗﾊﾟﾝSSかKei WORKSしか出てきませんでした（笑）

青WORKSから移植出来るﾊﾟｰﾂは移植するんですか？？

こんにちは。

暗いところで撮影したので見にくいですかね。
というか、中古としてこの値段で買う距離じゃない？

まだ軽５MTターボとしては、エブリィ・ジムニー・アトレーなら新車で買えるんですけどねぇ。

一応マフラー・サス＋ショック・シートは移植する条件で契約してます。

おぉ！ついに公開されましたね。
新しいワークスとのわずかな番号違いはきっと運命です！w

新しいワークス見れる日を楽しみにしてます♪

特に秘密にする必要も無いと思い公開です。
それにしてもおバカな買い物だよね。
４万キロ差を５０万って・・・（笑）

例の件で納車後お伺いしますのでよろしくです。

「この」…には笑いました。

今度は白くなるんじゃ、実家の両親の一言が、楽しみですね(邪笑

あ、見えちゃいました？（爆）

すっかりにゃむこさんのマネになってしまいました（笑）
ただ流石に距離の少ないのは新車に近い金額だったので無理でした。
親に話したら呆れてましたよ。

結構距離走られてたんですね。

ワークス降ります　には少しドッキリしましたが（汗。
次もワークスでしたかーー!

同じ日に生まれた？？＞またそれもイイですね☆

また楽しみですね(^ｰﾟ)ﾉ

まだまだこれからと思っていたんですけどね。

さすがに維持はこれ以上無理と思いましたが、ワークスに対する情熱だけは忘れられず・・・。
これで４駆DOHCワークス４台目になってしまいます。

ありがとうございます。
またどこかでお見せしますね。
色違うだけですけど（爆）

悲運な前期海苔からすると、
白で後期、画像の状態から
程度も良さそうなのが、
うらやまですw
同じ車に乗り換えだと、目が
肥えてるから、相当厳しい
チェックをしたんでしょうね～

実車お披露目が楽しみです。

先日は御世話になりました。
お陰様で昨日までに純正に戻す作業がほぼ完了しました。
残すはブースト計とレー探とターボタイマーと・・・、まだやることありますね。
チェックは入念にやりました。ウィークポイントは把握出来ているので、そこは厳しい目で。
ただ、全体としてはそうは言っても１３年前の車です。
くにさんから見たら微妙かも・・・。

またどこかでお見せしますね。

おお、そうでしたか。

こういう選択肢があったんですね。
私は思いつきませんでした。
手放してみると実に惜しいことをしたと若干後悔してます。

私のクルマは、中古車販売店の営業車としてまだ現役を続けてます。
まだまだ乗れたんだなぁ、と複雑な心境です。

次は私もMTで乗りたいと思います。

どうも、こういう結果になってしまいました。

最初の５５０が１０万キロ、６６０C系が１２．５万キロ、そして今の青ワークスが１３万キロ。
ホントならcaggezzoさんみたいに２０万キロオーバーを目標にしていたんですけどね。
次の白ワークスこそはと思ってます。

まだ前車のワークス走ってるんですね。
オークションや中古車検索すると２０万キロオーバーはよくあるので、簡単に到達出来るかと思ってましたがハードルは高かったです。

もう次の車となる時に世の中にMT車って残っているのかな？と不安になります。