乗るならMT車

振り出しになったのは、そんな理由だったのですね。

ＭＴから離れましたが、消防団のポンプ車がＭＴな為、訓練会場との移動は楽しい時間でした。

そうなんです。
話が２転３転して参りました。

お隣のグラウンドの皆さんも大会で勝ってしまったのか、最近練習の熱がこもっていて煩いです（苦笑）

Fiat 500のMT車楽しそうですね～
シートが良さそうに思えました。

ワークスいよいよですね～
不具合が何だったのか
気になりますが。

なかなか楽しいし、走りに振った車です。
是非ディーラーで試乗してみてください。
フィアット・アルファのディーラーは他の輸入車のように敷居高くないので。

まあ、いろいろありました。
次のブログでご覧ください（汗）

某鈴鹿組の方も購入した500S。
グッと来るものがあるクルマなんでしょうね。
イブシロンのツインエアーも気になるところです。

名古屋遠征、タイミングが合わず迎撃出来ずに残念ですが、気をつけてお越し下さいね。

あ、ウパくん買ったんでしたっけ？
気持ちはよ～く分かります。
私も５００買うならイプシロンなんですけどね。

あの店の都合でコロコロ予定変わってしまってすみません。
なんかまた行かなきゃならないような流れになってますけど・・・（汗）

Wow!

MT、ほんとうに良さそうですね！
嫁さんさえMTを受け入れてくれれば今からでも即、買い替えますよ。

＞ＦＩＡＴ５００のポップな内装に私は抵抗あったのですが・・・
まったく同感です。デュアロジックは辛抱できても、標準仕様のあの内装しか選択肢がなければ買ってなかったと思います。そういう意味においても今回の500Sは存在価値があると思います。

最近は「ECOモードX高回転」運転に病みつきで、燃費はエコじゃない我が家のチンクです(笑)

５００S、良かったですよ。
エンジンのフィーリングの良さは理解していましたが、あの固い脚のセッティングには驚きました。
なのでMT乗れても奥さんには不評かもです。

内装、特に白いステアリングだけは無しなんですよね。
POPのシートは結構好きですけど。
でも５００Sはメーターの意匠もPOP感を消しているのでいい雰囲気です。

いやぁ、ECOモードの高回転は楽しいですよね。
これぞ、小排気量車！って感じで。
やっぱ車は楽しくなくちゃ！です。