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「イベント：【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2021第2戦」についての記事

※この記事は【i-DMs東・東海】Be a driver.なオフミ2021第2戦 について書いています。

行ってきましたBe a driver.なオフミ2021 東東海第２戦。
参加の皆様、お疲れ様でした＆ありがとうございました。

久しぶりの他地域遠征です。

遠征の楽しみの一つに、開催場所までの移動があります。
今回は高速代を浮かすため、下道オンリーで行こうと考え名前は知っているけど走ったことののない道志みちを走行。
なかなか楽しい道で休憩した道の駅で、既に満足しかけてしまいましたｗ

さて、競技のほうは総合４位でした。

この碁盤は初めてでしたが、なかなかクセのあるコースでした。
減速時は下りで旋回後は上りとか、ちょうどブレーキングポイントに結構な段差があったりとか。

午前中の0.2Gは苦労しながらもある程度まとめられたかと思いますが午後の0.3Gは最後までしっくりくる走り方ができず
G-bowlスコアも平均9点台に乗せることもできず終了です。

競技のほかにはnobu_nobuさんがマツダの方から教わったという、躍度減点の仕組みやゴム板チューンを教えていただきました（nobu_nobuさんありがとうございました。）
ゴム板のほうは近いうちに試してみようと思います。

東東海の第３戦はワインディングとのことですが、ここも開催場所に至る道が楽しいんですよねぇ
可能な限り参加したいところですが、なにやら仕事やらなんやらが忙しくなりそうな雰囲気なのでどうなることやら・・・

それでは、またー

「イベント：【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2021　第２戦」についての記事

※この記事は【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2021　第２戦 について書いています。

行ってきましたBe a driver.なオフミ2021　関東第２戦
今年初のワインディングです。

結果はテイクさんのブログにある通り、6位でした。

順位はともかく上りの記録は去年より10Pほど上がっていましたのでなかなか。
くだりはほぼ変わってませんでしたねぇ

自分の運転を振り返ってみると、なんども書いてる気がするけどやっぱり操作の繋ぎのところが雑な部分を感じます。
例えば・・・
ハンドルを右に切ってー左に回し始めるー。車体も右に傾いてから徐々に左方向に傾き始めて、中立から左に傾いていくー・・・
この中立になる前後で自分の頭がちょっとグラつくのを感じるときがあります。
車高の高いSUVだからしょうがない？いやいやグラつきを毎回感じるわけではないので、良いときと悪いときで操作がなんか違うんでしょう。考えよう。

ペダル操作に関しては、ここしばらく抜きの操作を意識してきたおかげか、良くなってきた！気がする！？ｗ

タイトル画像はブレーキ白が多いにも関わらず、この日最高タイのi-DM4.7の画像。何が良くてこんな点数でたんだろう？