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2020年12月08日 イイね!

イベント:【i-DMs】2020 Be a driver.なトロフィー争奪戦に参加しました!

イベント:【i-DMs】2020 Be a driver.なトロフィー争奪戦に参加しました!
「イベント:【i-DMs】2020 Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事

※この記事は【i-DMs】2020 Be a driver.なトロフィー争奪戦 について書いています。

この記事は、終了報告:【i-DMs】2020 Be a driver.なトロフィー争奪戦について書いています。

2020年12月「2020 Be a driver.なトロフィー争奪戦」に参加しました。

主催のタッチ_さんはじめ、運営に回ってくださったちぇんさん、みんこりーさん
素敵な宿を手配くださったnobu_nobuさん。苦渋の決断をされた北海道・大阪の方々そして参加者・見学者の皆様がた。
お疲れ様でした!&ありがとうございました!

今回のイベント、私自身は2回目の参戦となりますが今回はマツダの方々が来るという事もあり
イベントの詳細が発表されてからはワクワクが止まりませんでした。
そんな中、木曜日の夜に仕事上のトラブルが発生したときはオワッタって思いましたね。なんとか参加出来てほんとよかった・・・

さて、競技の方は5本走ってこんな感じ
1本目:ミスコースにより記録なし。
2本目:スコア309.39/Gover4回/i-DM4.5/マツダ)國森さん同乗
3本目:スコア300.06/Gover5回/i-DM2.9
4本目:スコア301.70/Gover8回/i-DM4.6/コタンパスさん同乗
5本目:スコア298.89/Gover3回/i-DM4.0

2本目時点では4位につけていたのですが、最終的には8位という結果になりました。

よかったところ
1.旋回Gは割と使い切れていた印象。それがスコアにも出ていると思います。
事前に0.4Gの音を聞いていたのがよかったのかしら?0.4Gが性に合ってたのかしら?
2.ライン取りが良くなってきた。
コースが発表されてから電車の中でライン取りを考えていたのがよかったw
後は、関東3戦の時のタッチ_さんのアドバイスが効いてるなぁ。
2つ3つ先のコーナーを考えたライン取りが、初めて客観的に見て出来ていたように思えます。


よくなかったところ
1.戻し操作が雑。特に2速で回したあとのアクセルオフ。
ブレーキ単体では悪くないと思いますがアクセルオフからブレーキの繋ぎで白点灯が多くi-DMが伸び悩み。
最近普段の運転でも4.9が良くでるのでこの辺を見直そうと思います。

2.攻略が遅い箇所があった。特に1コーナー。これでいいかなと思えたのは4本目。
今にして思うと、ホームストレートで何キロ出ていてどこでブレーキ踏んでたか思い出せない。
攻略が遅いというか、漫然と走ってしまったのかもしれない。反省。
  
  
その他トピック
1.マツダ)國森さんに同乗してもらいました。運転の滑らかさを褒めてもらえましたw
スマホアプリの開発を検討しているとのことでしたがマツダ自動車部?でジムカーナもやられているとか。
普通の人に運転お上手ねって言われてもうれしいのに、マツダの人に褒めてもらえるなんてw
同乗後はいろいろと質問されました。
・運転練習するモチベーションはどこから? 
→ 好きなものを上手くなりたいと思うのは当然でしょう。ってな事を柄にもなく熱く語ってた気がしますw
・i-DMアプリに欲しい機能はありますか? 
→ マップと連動して後からどこでどの色が点灯したかわかるといいかも的な事をいいましたが後から考えるといらんかも。
操作の良し悪しはその瞬間のフィードバックじゃないと、どういう操作をしたから良い悪いがわからないし、後から思い出せるはずもない。
集計とかするならいいかもしれないけど、私は絶対やらないと思うw
・家族の理解は得られていますか? 
→ 理解もなにも運転しているだけだし。大丈夫ですよ・・・キット。お金かけて改造とかしてるわけじゃないし、ホント。
・たとえば運転の上手さによって保険料がさがる的なことをやったらどうでしょう?奥さんとかにも刺さりますかね?
→ その時は金額面だけ考えれば刺さるかもと肯定的な事を言ってしまったんですが、後から考えるとどうかなぁ
初期のi-DMを誤解した人たちみたいに、保険料を安くするための運転みたいになって、全然人馬一体じゃないとか燃費が悪化しますとか言われそう?
これもi-DMと同じで伝え方次第ですかね?
     
2.3本目でi-DM2.9をたたき出した後、これはいかんと思いつつ4本目の待機中、近くに佇むコタンパスさんをお見かけしたので、同乗してリミッターになってくださいとお声掛けw
その結果、Goverが少々多いものの、この日のベストを更新w。コタンパスさんありがとうございましたー。
人間リミッター大事。だけど一人の時でもちゃんとやれって話ですよねー
  

3.最初のタッチ_さん先導走行時、バックミラーに映る青鬼号のプレッシャーが半端なかったので、私はグループの皆さんにそっと遅めのスタートを提案したのでした。
あ!25Tに同乗させてもらうの忘れてたぁ
  

アフター企画も色々あったのですが、長くなったのでいったん切ります。

今年は8位という結果で、残念ながら争奪戦シード権は失ってしまいました。
なので来年は他地域への遠征も考えていますが、コロナの影響も鑑みつつぼちぼちやって行こうかと思います。



Posted at 2020/12/08 12:50:12 | コメント(4) | トラックバック(0) | i-DMs | 日記
2020年10月28日 イイね!

イベント:【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2020 最終戦に参加しました。

イベント:【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2020 最終戦に参加しました。
「イベント:【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2020 最終戦」についての記事

※この記事は【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2020 最終戦 について書いています。

10月24日、i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2020 最終戦に参加しました。
参加の皆様、お疲れ様でした&ありがとうございました。

紅葉真っ盛りのこの時期、みんこりーさんの事前情報によると当日の朝は現地までの道も非常に込み合うとの事でこの日は車中泊をすることに。
いつもとは違うちょっと遠回りのルートで向かい、シカと遭遇しつつ24時頃には現地到着。すでにこの時点で駐車場が半分ほど埋まっています。
この日は天気も良かったので星空観賞してから就寝。久しぶりに満天の星空ってやつを見た気がします。

5時ころ目が覚めるとクルマや人が移動している音がたくさんします。
もうこのころには駐車場は満車で、6時頃に散歩がてらゲート方面に行くと開門待ちの行列ができていました。
これを見た私は「シカも星空も紅葉も見れたし今日はもう満足」状態になっていたのは内緒w

その後7時のゲート開門後いつもの駐車場が思ったより空いているとのことで皆で移動。
隙を見てはコースインしますが結局クリアラップは取れなかったので、お久しぶりのぷらむ☆さんを囲んで歓談モードに。お元気そうで何よりでした。

で、第3戦の結果はというと、9月プチオフに計測した結果をもとにしたという事で自身最高順位の2位となりました。
素敵な景品も頂いて今シーズンの地方戦は終了です。(みんこりーさんありがとうございます。娘が喜んでいました)

その後は早めに下山したのですが、道中のクネクネ道にてタッチ_さんの後ろを走ることになりました。
これはチャンスとばかりにラインをなぞって走ってみますが、前を走るアテンザの向きが変わるタイミングが私の想定より全然早い事に気が付きました。
後でこのことについてタッチ_さんと話すと、CPを奥に取ること、それをするにはどうすればいいか、普段の道でもCPを奥に取ることを意識するなど教えて頂きました。
なるほど、その辺の交差点でもG一定はやっていましたが、CPまでは意識していませんでした。今後の課題にしたいと思います。

また、最近コーナリング中にGオーバーしそうな時にどうにかGオーバーしないよう操作する事があり、それが小細工しているんじゃないかと考えていました。
この事をお話しすると、当然Gオーバーしそうにならないようあらかじめコントロールするのが一番だけれども、Gオーバーしそうになった場合、前述の行動はリカバリーするための行動なので問題無いとのこと。
これがサーキットとかの限界領域の話でリカバリーしなければ、タイヤの限界超えそう → なすすべ無く限界超え → 曲がれないのでコースアウト等に当たる、と。なるほど納得。
タッチ_さん、アドバイスありがとうございました!

さて、残すは12月の争奪戦ですが、もう後一か月ちょいなんですね。
このご時世、色々気を付けなければいけない事もありますが争奪戦も楽しんでいけたらと思います。


Posted at 2020/10/28 09:44:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | i-DMs | 日記
2020年09月25日 イイね!

【i-DMs】2020年9月度 関東定例プチオフに参加しました。

【i-DMs】2020年9月度 関東定例プチオフに参加しました。9月22日、関東定例プチオフに参加しました。
参加の皆様、お疲れ様でした&ありがとうございました。

この関東のワインディングコース、2019年は5月から9月まで毎月来ていましたが、今年は初めてです。
久しぶりすぎて楽しみだったので、現地へ一番乗りして朝から一人走り回っていましたw


で、久しぶりに走ってみた感想ですが、去年のスコアと比べるとかなり進歩した気が!特に下り!
ちぇんさんとbusakuさんに同乗させて頂きラインどりを参考にしたり、あまり目を△にせず、リラックス〜(・e・)〜してGを使い切る事を意識したら
コーナー毎のG-Bowlスコアが9点台頻発。合計点が300点を超えることも。(去年は220点とかでした)
また、i-DMも4.7が出ていたのでこれは確実な進歩でしょう。

一方上りのほうもG-Bowlスコアはよくなっていますが、i-DMが4.5とちょっと伸び悩み。
急いで登ろうという意識があるのか、下りほどリラックスしておらず、操作が雑になってる部分があるのかもしれません。

さて、そんなこんなで来月はもう本番です。
欲を言えば、もう一回くらい練習したかったですが、ちょっと無理そうなのでこのまま本番がんばろーっ。

Posted at 2020/09/25 07:08:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | i-DMs
2020年09月23日 イイね!

愛車と出会って2年!

愛車と出会って2年!9月23日で愛車と出会って2年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
えーっと…何もないか?w

■この1年でこんな整備をしました!
半年毎のディーラー点検や、タイヤ空気圧等の日常的な点検

■愛車のイイね!数(2020年09月16日時点)
173イイね!

■これからいじりたいところは・・・
ないかしら?
今のところ必要性を感じませぬ

■愛車に一言
もっと上手に乗れるようになったるからなー!これからもよろしく頼むぜー!

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2020/09/24 22:08:39 | コメント(1) | トラックバック(0)
2020年08月04日 イイね!

イベント:【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2020第2戦に参加しました。

イベント:【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2020第2戦に参加しました。
「イベント:【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2020第2戦」についての記事

※この記事は【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2020第2戦 について書いています。

8月2日Be a driver.なオフミ2020第2戦に参加しました。
参加の皆様、お疲れ様でした&ありがとうございました。

当日はムスメの蹴りでこれまた早く目が覚めました。
梅雨も明けたし、せっかくなのでとオフミ前の洗車に向かうと・・・
洗車機2台分、手洗い洗車機6台分が埋まっており、吹き上げ中も5台かつ待ちが2台という状況・・・
営業開始時間とほぼ同時に来たのになぁ。みなさん洗車バカですね(ほめことば

そんなわけで集合2H前に現地到着してしまったので、とりあえず練習を始めます。
今回は事前練習が出来なかったので少々不安でしたが、0.2Gで平均9.4が出たり、苦手の第1コーナーで9.8だしたりといい感じ。
このいい感触を乱さないように、早々に練習を切り上げいそいそとタープを立てました。

そして本番。
0.2Gは第1戦のベストは超えられなかったものの、なかなかの成績。
どうも125点辺り(平均9.61)に壁がありそうですが、今回ベストが124.3(平均9.56)。こうやって数字を並べると十分な気がします。

お昼を挟んで0.3Gです。
当初はなかなか0.3Gに合わせる事が出来なかったものの、最終的には第1戦の記録をわずかに超えていました。こちらは120点が壁ですねぇ


後は今回の振り返り
①0.3Gのブレーキで白が多い。
 ・前も書いた気がする。スピードが速いと若干焦るんだと思う。焦らずゆっくり、でも素早く。
②旋回の立ち上がりで、ブレーキから足を話す時、最後の最後でぱっと離す時がある。
 ・特にそれで白ランプが点くとかではないけど、ちょっと気持ち悪いので気を付けよう。

という事で総合結果は3位。前回と一緒です。(順位的には3位が壁か?w)
ちなみに総合得点では第1戦とまったく同じ点数でしたw

次回はまだ未定とのことですが、点数的にも順位的にも壁を越えて行きたいですねぇ。

Posted at 2020/08/04 11:05:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | i-DMs | 日記

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