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整備手帳

作業日：2013年8月23日

1）タケガワハイスピードプーリー＆キタコ強化クラッチスプ＆センタースプリング交換

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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1）タケガワハイスピードプーリー＆キタコ強化クラッチスプ＆センタースプリング交換

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ケースカバー類を外した所。
※この前の作業は皆さん書かれているので省きますね。

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1）タケガワハイスピードプーリー＆キタコ強化クラッチスプ＆センタースプリング交換

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プーリーとクラッチ類を全部とります

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1）タケガワハイスピードプーリー＆キタコ強化クラッチスプ＆センタースプリング交換

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今回は「TAKEGAWAハイスピードプーリーキッド」WR10ｸﾞﾗﾑをセッティングします

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1）タケガワハイスピードプーリー＆キタコ強化クラッチスプ＆センタースプリング交換

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ドリブンとクラッチを分離して…先ずはクラッチから～

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1）タケガワハイスピードプーリー＆キタコ強化クラッチスプ＆センタースプリング交換

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C形の割りピンをマイナスドライバで外します。このピンは跳ねて無くなりやすいので気をつけて…

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1）タケガワハイスピードプーリー＆キタコ強化クラッチスプ＆センタースプリング交換

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クラッチを押さえていた三角の板をマイナスドライバでコネながらぐるりと一周します。無理やりにすると板が歪む恐れがあるので、ゆっくりジワジワやります

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1）タケガワハイスピードプーリー＆キタコ強化クラッチスプ＆センタースプリング交換

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クラッチがお目見えしました。

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1）タケガワハイスピードプーリー＆キタコ強化クラッチスプ＆センタースプリング交換

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純正のスプリングを外します。もう使わないので少し強引にバネの真ん中にマイナスを突っ込み押し上げれば、難なく外れます。

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