俺の歴史にまた１ページのブログ一覧

クラウンの特別仕様車が出ましたね。　J-FRONTIER　　ええやん

ブラックレイヤーのウッドステアリング
ブラックレイヤーのウッド調加飾パネル
専用車検証入れ　　ウルトラスエード
アルミがﾌﾞﾗｯｸじゃないスパッタリングじゃないのができる

クラウンシリーズは、あわせて一部改良を受け、全車に衝突回避支援パッケージ「トヨタ セーフティ センス P」を標準装備した。

と　　この４点は　コチラのほうがいいです　あとのは特別仕様装備は今のでもいいけど

クラウンアスリートも　購入してから　半年がこようときています

Ｄからも　６ヶ月点検の連絡が。。。。。。


走行は４４００キロ　　前車のプラドからしたら　　自分的にはよく走ったなと
（ほぼ　　遠出　　高速のみだが）



ＯＩＬ交換は　どーしようかな


クラウンも試乗のときには　ターボの走りも　加速が凄く感じたが、今回の高速での走りだと、試乗した時の加速感が　あまり感じなくなったような　（慣れなのかな）



ライセンスランプも　まぁ純正でも　いいレベルなので　交換しようか　どうしようか　悩みます

暑い中　クラウンの洗車を。。。　あまり乗らないので　洗車しても　しても　ホコリだらけになります

グリルのメッキ部分はすぐに　ウォータースポットができやすく　　黒グリルは　洗車拭き取りが

めんどくさい



遠くでみれば　わからないのだが





このあたりまでだと　　いいのだが





アップになると　　汚い

しかし　これを１個１個　拭き取り　洗車も　　メンドイね

今日は暑かったので　　アスリートのB レザーシートパッケージの•前席シートベンチレーションを初めて使用しました。





で本革シートのここから　気持　涼しいのが出てるけど　効果あるのか