たか＠GP5のブログ一覧

いい加減、前回ＡＴＦとデフオイルを交換してから２００００キロ以上走行したので交換しに行ってきました。

交換後は走りも滑らかです。これで約１年は安心して走れるでしょう。

ちなみになぜデフオイルって思っている方のために、おいらのアコはＴ４で４駆だからです。

あと交換の待ち時間で、ストのＲＳ-Ｚの試乗車が有ったので乗ってきました。
本当は、エリシオンのプレステージに乗りたかったのですが、本日は無かったので(爆)

先日申し込んでいた０円ＥＴＣが届いたので早速取り付けいたしました。

アンテナのステルス化も考えたのですが受信感度等も考えてダッシュボード上にアンテナを取り付けました。

ＥＴＣ本体はセンターコンソール内に取り付けです。

取り付け終了し、すでにＥＴＣカードは持っていたのでテストに行きました。
古川～泉までの区間ですがＥＴＣを使ってドライブです。

無事に作動するかドキドキものでしたが、時速３０キロぐらいで無事にゲートが開きゲート突破してきました。

いやぁ～ノンストップでゲート突破できるって事はいいことです。病み付きになりそうです。

詳しい取り付けの様子はこちらです。

先週某オークションで落札したプラグコードを交換しました。

見た目もコードの赤が映えていい感じになりましたが、乗った感じも今までのノーマルに比べてアクセルレスポンスにリアルに反応するようになった気がします。

あとは、一緒に落札したプラグを交換するだけですがプラグはいつ交換することやら(爆)

今日、何気に暇つぶしで地元のオートバックスに行ったらＢＯＳＣＨのＨ１バルブがお買い得な値段であったので、以前買ったバルブも取り付けずに残っていて、しかも今フォグに使っているバルブも切れていないのにまた買ってしまいました。だって２５００円しなかったので。

ちなみに、今回のは一応４７００Ｋです。取り付けて感じはどのようになるかは不明ですが。

さて、このバルブ今使っているバルブが切れるまで熟成しそうな感じです。

熟成期間何ヶ月になるかは不明ですが(核爆)

アコワゴの、リヤブレーキから異音がしていることに気がつき、今日定時で仕事が終わってからディーラで見てもらったところ、パッドの交換と運転席側のキャリパーのピストンにさびが浮いてオーバーホールが必要ということで急遽入院させることにしました。
明日には、直ってくる予定ですが３２７００円が非常に痛いです。

しかも、運転席側リヤの集中ドアロックの調子もさらに調子が悪くて部品の交換が必要だと思っていた矢先の出来事でしたので。

これで、集中ドアロックの方の修理はしばらく保留になることでしょう。

そろそろ乗り換えなさいって言うサインなのかな～。

これ以上トラブルが出ないことを祈るばかりです。