azaz.jp☆おにぃのブログ一覧

ここ半年くらい、なんとなく疑問に思っていたこと。

なぜ私は軽自動車にばかり煽られるのか。
なぜ軽自動車は後ろにぴったり張り付くのか。

車間を詰められれば詰められるほど、自分はなるべくゆっくり止まれるように車間距離を長めにとります。すると私がスピードを抑える理由を知らない後ろの軽自動車はセンターラインに寄せて前方を伺うような動きをします。ぴったりくっついているので右に寄せなければ前方は見えません。

私はこの動きを煽りと誤解していたようです。

この動きは私に不満をぶつけているのではなく、前方を見るためでした。
くっつきすぎて前が見えないから右に寄っただけだと、最近になって気付きました。

ただ、私はこれが非常に苦手でして、あまり頻繁にやられると、
蛇行したりして、それは嫌だよと主張します。

するとそれを助手席から妻に窘められ、我に返って道を譲ります。
煽るな、ではなく、急いでいるなら先に行ってくれ、という意思表示です。

飛ばしたいなら邪魔しないから勝手に追い抜いてくれればいいのに、
こちらが停車するとわかるまで先に行こうとはしてくれません。

しかも、先行しても車速はあまり変わらず、ずっと私の前をそれまでと
同じように走っています。

こんなことをするとき、相手は軽自動車であることが多いのです。
セダンやクーペはちょっと譲る意思を見せれば右側をサーッと追い抜いてくれます。

追い抜く気がないなら、なぜ車間を詰める？

でも、考えてみれば、田舎の道は半分が軽自動車。
車間を詰める癖のある人がどんな車にもまんべんなく存在したとすれば、その半分が軽自動車です。単純に台数だけカウントしても、多いに決まってます。

さらに、トラックや背の高い車は頭越しに前が見えるので、
煽る気がなければ右寄せはしません。
セダンでも大きい車はちょこっと右に寄せれば前方が見えます。
けれども、小さい車が私の右側から前方を見ているときは、
その小ささ故に道路の左半分が開いてしまいます。

これが軽自動車の右寄せ感、つまり私が誤解する煽り感を強調しているんだと思います。

それにしても、なぜ軽自動車にばかりこんなにもくっつかれるのか、
煽るつもりがないにしても、何かあるのだろうかと調べてみると、
ネットでは私の予想に反し
「軽自動車は煽られる」
という記事のほうが多かったのです。

あれこれ読むうちに気付きましたね。

推測ですが、そう考えるのが私の中では一番すっきりしました。

軽自動車は車間距離をとって走っていると、煽られる。

どうですか。

先行車にくっつくのは先行車に対しての煽りなどではなく、
自分は遅くないと、後続の車にアピールしている。

まあアピールとまでは言わなくても、
後続車に煽られたくないから、前に続いてしっかり走ろう、
くらいには考えているんじゃないかと思いました。

そうじゃない人、単に車間距離を異様に詰める癖のある人も
居るのかも知れませんが、そういう癖も含めて、
彼らは煽っているわけではないと考えることで、
車間を詰める小さな車に対して、すこし心が開けた気がします。

嫌なら道を譲るという基本方針は続けつつ、
停車に危険が伴う場所ではできるだけ自分が車間距離を確保して、
イヤイヤ行動は慎むよう気を付けます。

最近、ハイビームで走る車とすれ違うことがよくあります。
ロービームに切り替えるのを忘れる人が急に増えたのでしょうか。

もしかしたら、オートハイビームの制御って結構いい加減なのかな、
と思ったりもしています。
自分の車は違うので試せませんが、どうなのでしょう。

ミニバンやSUVでも明らかにロービームではないことはわかりますが、
幻惑されて危険というほどでもありません。

セダンやクーペなど、もっとアイポイントが低い車に乗っている人には
かなり眩しいのではないかなと思います。

こんどディーラーに行ったら聞いてみよう。

ご無沙汰しております・・・

レガシィ２台はミニバンとＳＵＶになり、車そのものの趣味性は薄れてしまいましたが、プロフィールは以前のまま、投稿もせず、でも手入れだけはせっせとしておりました。

子供が2人ならば4人乗れれば普段使いには事足りるわけですが、子供は移動の際に一緒に持ち歩く荷物が嵩むもので、おやつや着替え、おもちゃ、さらに車内で着替えや食事になることもあって、人数分の座席に加えて空間が広い方が重宝するなと実感しております。

さらに、土日の仕事には現場に出る前に子供を実家に預けてから、などということもあって、子供と荷物と、さらに仕事の機材も詰め込んで出発となると、まさにミニバン大活躍となるわけです。

そんなわけで現在、アルファードとハリアーが我が家の足でございます。

ミニバンなんて、アルファードなんて、低くて平べったい車が好きな夫婦の元に来るなんて思いもしませんでしたが、大きさ、広さをフル活用しているので、今は無くてはならない存在です。

あぁ、何か書かなくては・・・。

時間のある時にプロフィール更新します。


何年もさぼってしまいましたが、
その間にあった、私にとっての大事件を。


ずっと乗るんだと思っていたＢＨ5レガシイを、降りました。
手放した時の総走行距離、３２万キロ。
お疲れ様なんて言葉では区切りがつかない、
途方もない喪失感がありました。


入れ替わりにはなんと、
ずっと乗るわけないと思っていたミニバンが家族になりました。
そして、そのミニバンはすでに私の手元にはなく、
ずっと乗らないと思っていたくせに、またもミニバン。
偶然やってきた１台目と違い、本気でミニバン乗りを決意して厳選した２台目。


そして、その間にはハリアーもちょっとした仕様変更がありました。
そもそもなんでミニバン嫌いがミニバンを？
しかも買い替えがまたミニバン？
こうなった経緯や心中を、いずれ吐露しようかと思います。


また、偶然の１台目も厳選の2台目も、手付かずだったわけではないので、
メンテナンスや私のミニバン生活について、書けることがたくさんあるのです。


と、独り言のようなブログでした。

久々にみんカラにログインしたら、

「想いを語ってください」

なんてバーンと写真が出てきて、
思わず語ろうとしましたが・・・
いったい何を語ればよいのやら。

この車について私は、どれだけ書いても足りない、どんな言葉にも出来ないくらいの想いがあって、結局、胸がいっぱいで何も書けません。

今でも乗りたい車です。
実用性、経済性、ステイタス、
なんにも手に入りません。
でもその不思議な佇まいに心底惚れていました。

文句なしに私の車歴の中で一番の車。

今後、自由に車選びが出来る日が来るなら、
その時は間違いなく探すでしょう。