しょ～ま＠茨城のブログ一覧

ありがとうございます！！ありがとうございます！！

消えちゃったけどめげずにまたブログ書きました！！
（頑張ったから褒めて褒めて）


さっ！！先日5月31日、無事に納車されましたよ！！

BRZ！！





いやー、長かったような短かったような2ヶ月でした(*´ω｀)

納車されて翌日にはいつもの福島へドライブッ！！


ゴールドライン→桧原湖→西吾妻スカイバレーとサクサク走って、スカイバレーの上の駐車場で止まるとおじいさんが近寄ってきました。

おじいさん『ちょっとバッテリー上がっちゃって、助けてくれない？』

しょーま『助けるのはいいですけど、ブースターケーブル持ってないですよ？』

お『ケーブルは積んであるんだ』

し『それなら…』

ってことでおじいさんの車の近くに持って行き、おじいさんが自分の車にケーブルを繋いで『これはプラス…、こっちがマイナス…』と渡されたのでそれ通りに私は自分の車に繋ぎました。

それでおじいさんが車に戻り、セルを少し回したら車から降りてきて、衝撃の一言。

お『逆に繋いじゃったみたい…』


しょーま心の声（…は？コイツ何言ってんの？）


しょーま実際の声『え？何やってんすか？おかしいと思わなかったんですか？わからないのに何でやってるんですか？触んな！！いいから触んな！！』

グチグチ言っていたので、

し『車ってバッテリーを逆に繋ぐと壊れるんですよ？事の重大さを理解してください？言っときますけど、これ、昨日納車されたばかりの新車なんですよ？壊れたら弁償してもらいますからね？』


とりあえず私の車はエンジンも掛り、チェックランプも点灯していないので一安心。

そして使用したブースターケーブルは熱を持ち危険だと判断したので大人しくJAFを呼ぶことにしました。

電話を掛けさせたけど、おじいさんじゃ状況の説明がろくに出来ないと判断したので、私が代わりに状況説明。

そして一応私もJAFが車で待つことに。

一時間ほどしてJAF到着。
JAFの方にも状況を説明し、JAFの方がブースターを繋いでセルを回す。

エンジンは掛ったけど、アイドリング不安定、エンジンチェック点灯。

JAFの方が『危ないので自走しないことをオススメします。』
と遠まわしにレッカーすると伝えるとおじいさんが、自走で帰る云々言い出したので、早く解放されたい私は、

し『いいですか？エンジンは掛りましたけど、アイドリングが不安定でエンジンチェックランプも点灯しているんです。このままだと途中で止まる可能性が高いんです。また止まったらJAFさんを呼ぶことになって二度手間だし、何よりJAFさんにまた迷惑が掛かるので大人しくレッカーされて下さい。』

JAFさんのセルフ全部言いました←

言いたいことも言ったので、JAFさんに、『あとは大丈夫ですよね？』

っと聞いて退散。
（ここまで付き添ったの本当に偉くないですか？？？優しくないですか？？？褒めてください←）




そのあとは、レイクライン走って、また桧原湖走って、スカイバレー走って、レイクライン走って帰宅しました(=ﾟωﾟ)ﾉ


今回の教訓としては、バッテリー上がりを助けるとき、ケーブルの接続は絶対自分でやるor相手が接続した状態を必ず確認するをしましょう。

逆接をしてしまうと、どこにどんな負荷が掛るか分からず、どこが壊れるか分からないのでものすごく危険です。
それだけで車が全損になることも充分にあり得るので気を付けましょう。



っという訳で、BRZの乗り始めて早々に災難もありましたが、これからBRZでバシバシ走りまくるのでよろしくお願いします！！

それではっ！！