しょ～ま＠茨城のブログ一覧

純正


っという話。

どうも、しょ～まです。

覚えていますか？



BRZは新車で買い、買った当初から

『この車では妥協しない』

っと意気込んでカスタムしてきました。

一番拘ったのが排気系。
音は大事ですからね(*´з`)



パワークラフトのフルエキ。


そしてその次に拘ったのが脚です( ﾟДﾟ)

買った時から、車高調入れるならオーリンズと決めておりました。

そして昨年ついに導入しました。



SUPERな方を！

ただ車高調というのは純正よりも耐久性は劣る。

土日しか乗らないくせに、なぜか年間1万キロ以上走る僕には合わない。。。

OHは本来1万キロ～2万キロで行うのが推奨。
毎年OHなんてやってられないしなぁ～

なんて思っていた時に、耳に飛び込んできた

『新型GR86の脚がスゴイ』

なんでも、タイヤとバネを変えただけで、TC2000を1分6秒？とかで走るとか？

新型BRZでGR86の脚に変えている人に乗せてもらったけど良い。。。

僕の心が動きました。

そして決定打になったのがその安さ。

アップガレージで、新車外しが1万もしないで売っている。


これは試すしかない！！

ってことで、導入しました。



the 純正

新型BRZとGR86の脚は見た目はほぼ一緒だけど中身が違うらしいので注意。

純正で頂けないのがその車高。

車高調付けた後にあの高さは頂けないので、



テインのダウンサスを組み込みました。

GROWっというところのダウンサスが優秀らしいですが、下げ幅が３cmとちょっと車検が怪しそうなので、やめました。

ダウンサスだと気軽に上げられないからねん。

さて、GR86の脚を導入しての感想ですが。


『僕の求めていたものはここにあった』

うん、もうこれでいい。

いや、これがいい。

路面のいなし、カーブでの安定性、どれをとっても不満がない。

不快な突き上げ感もない。

オーリンズはさすがに硬さがあったけど、それがない。

オーリンズよりいい←個人の感想です

サーキットは走ってないので、街乗りだけでの感想です←ここ重要

脚で重要視しているのが、踏切での動きと高速の入り口等にある速度高めで走る緩いカーブでの安定性なんだけど、踏切は何もないようにいなして走るし、カーブではしっかりと踏ん張ってくれる。もう最高('ω')ノ

そんなわけで、脚は純正に落ち着きました。



ついでに、GR86の鉄チンをタダでもらったので、一瞬だけ履いてましたｗ




だけどやっぱり僕のBRZにはワタナベだなって思って今はエイトスポークに戻ってます( ｀ー´)ノ

そんなわけで、久々の真面目にしっかり書いたブログです。


あ、そろそろ僕も身を固めますが、BRZは乗り続けます('◇')ゞ