ひさおんのブログ一覧

いつものように給油
前回との差　419Km　÷　15.2L　＝　27.5km/L　
・・・メーター表示より良いじゃんっ！！

いつものGSでいつものように給油、さて今回のメーター燃費との乖離は、、、

468Km÷18.0L＝26.0Km/L　誤差ほぼ無し！

あぁ～、、、関東とか大阪とかの都市部の方々には、道路事情がもの凄く違うのでこの燃費になると思います。
なんと、自宅から職場まで県道５Ｋｍ＋国道２０Ｋｍで２５Ｋｍあるのですが、信号は２６個しかない！　（帰りはスーパーなどに寄り道するので、信号はもう少し増えます）
さらに、片側１車線の対面通行ですが、私の通勤時間帯は法定速度で巡行できますし、信号待ちになったとしても、１回で抜けられます。
そのうえ、前車（デイズ）の時からですが、エアコンをほぼ使いません。夏場は窓全開、冬場はスキー用などの厚手の手袋をして 貧乏 エコ運転をしています。

<<　補足　>>
東京駅（皇居）から２５Kmの範囲は、
・調布市飛行場（味の素スタジアム）くらい
・千葉方面＝船橋と習志野の間くらい
・神奈川方面＝新横浜駅の手前くらい
・埼玉穂面＝JR南越谷駅くらい
JR大阪駅からだと、JR住吉駅くらい
らしいです。
これで信号２６個って、、、ねぇ、、、ありえないでしょ？？

いつものGSでいつもの様に給油（自動ストップ+0.5L）で17.4L給油となりました。
451km÷17.4L=25.9km/L。
やっぱりメーターより実燃費のほうが良いんだ。。。
しかも、カタログ値のJC08モード（25.3ｋｍ/L）よりも良い。。。
ダイハツ凄ッ！！

このお盆休みは、逆走台風の影響で雨が続いていましたのでA/C無しで過ごせました。

で、今回の給油直前（GS待機中）のメーターは



いつものGSでいつもの様に給油（自動ストップ+0.5L）。
15.8L給油、、、391km÷15.8L=24.7km/L。


…
うわぁ～、メーター表示よりも良い実燃費だぁ～
！！

私が乗っていた初期型デイズは、メーター表示より15%程低い（実燃費が悪い）表示でした。１３年前のプログラム+機械精度の誤算（タイヤサイズの誤算？）と取るのか、燃費偽装の影響と捉えるか素人の私には判断が難しいですが、ユーザー視点で見ると、ムーブに軍配が上がります。

しかし、
ん～～、、慣れていないのもあるのですが、この３週間乗って、
①曇天時、デイライト（車幅灯）が無い…点けられない
②雨天時、ワイパーが『車速対応．無段階』が無い
③ルームミラーか、減光タイプでない
④車線変更した後に、ウインカーを戻す時、逆（元の走路）にウインカーが出てしまう
⑤右左折時、ウインカーの戻る（消える）タイミングが微妙に遅いと感じる
⑥雨天時、運転席側のワイパーは、もう少し右までいっても良いと感じる
⑦助手席のエアバッグ前のスペースに小物入れが有れば…

など、細かな不満…なのかな？が出てきました。
とはいえ、初期型デイズとは違い、信号待ちからのスタートはスムーズに感じるので、発進時のストレスは解消されたと言って良いと思います。

まあ、地域差やアクセルワークでかなり変わってくると思いますので、個人の感想とご理解ください。

先週の給油から、ほぼいつもの日々を過ごしていました。
※通勤時間帯は、何とかガマンできるレベル、、、
今週、私の活動範囲では、なんとか猛暑日にならず、AC使わずになんとかやり過ごしました。

んで、先々週（納車時）と違って、ガソリンメーターの目盛りですが、満タンからなかなか減らない。多分、６〜７㍑消費してやっと1目盛り（1ドット？）減りました。

で、いつもの様に1週間過ごして


アレ？？オイオイ、メーターの残量が全然違うやんか〜!

この状態で、いつものGSでいつもの様に満タン給油（自動ストップ+0.4㍑）しました。
デイズの時からですが、自動ストップして、タンク内の泡の音が収まって、給油口まで泡が見えるまで追加給油しています。

で、計算すると、441km÷16.3L=27.06km/L


え？
カタログ値超え？

え？
メーター表示よりも実燃費の方がが良いの？？

ん〜、次週はお盆休み（猛暑予想でAC使わないとヤバい）なので、次回はどうなる事やら

こんな嬉しい誤算が続いてほしいです！！