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イイね!
2015年11月15日

ちょうど1年前の~   ネタがないので Aマークの件を・・・

ネタがないので、最近のアイドリングストップの調子を・・・

事の発端は、ちょうど1年前の11月に信号待ちしていたところ、後続車がノーブレーキで突っ込んできた。1ヵ月後、修理から戻ってくるとアイドリングストップの調子が悪い!!
片道20Kmの通勤で1回も作動せず。Aマーク点滅。Aマーク点灯後信号でブレーキをかけ停止直前に消灯。アイドリングストップ後エンジン再始動せず。 などなど。

最近は、

症状① アイドリングストップ作動後、青信号になり加速時にAマーク点灯→赤信号が見えアクセルoffするとAマーク消灯。ブレーキ踏み停車してもAマーク消灯のままで、30秒位たってAマーク点灯アイドリングストップ作動。

症状② Aマーク点灯後、50~60km/hで定速度走行中Aマーク消灯(or点滅後に消灯)。信号3~5回止まって症状①の状態or正常稼動。

症状③ 朝一エンジン始動から片道3~5kmくらい走行中Aマーク常時消灯。コンビニに寄り再始動すると30秒位でAマーク点灯アイドリングストップ作動。その後、ほぼ正常稼動or症状①の状態。

症状④ 減速時アイドリングストップ作動し、その直後~数秒後にエンジン再始動するとAマーク不調。(症状①or症状②or10分以上走行していてもAマーク消灯のまま目的地に到着)

などなど。
ちなみに、バッテリーですが、ディーラーで3回計測してもらっていて、3回とも正常値です。



スマホに買い替えましたが、PCの方が楽やなぁ~・・・。

おまけ 志摩さん   椿さん&十兵衛くん    がく君

あ、ケータイ変えたからサイズが変わってる・・・まあいいかぁっ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/11/15 18:45:33

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この記事へのコメント

2015年11月16日 0:09
相変わらずなのですね。
ホント、何なんでしょうね…
私はバッテリー変えてもらったら調子良くなりましたが。
コメントへの返答
2015年11月23日 18:00
いつも返信遅くてすみません。

私のDAYZはすごい気まぐれです(泣)
バッテリーの保証期間・保証距離からするとこんなものかと半ば諦めております。
来年、車検になるので交換のタイミングですかね・・・。 ※今まで車検後2~6ヶ月くらいでバッテリー上がりの体験が3回ほどあるので・・・。
2015年11月23日 18:08
撤回します(笑)
再び発症しました…
コメントへの返答
2015年11月29日 17:51
あらあら・・・・

バッテリーを交換しても再発するとなると、車体側のメモリー機能とかですかね・・・?

特定条件での不具合なら対策なり文句が言いやすいのですが、マイナーチェンジ後の車体はこんな事例でてないのかなぁ・・・!?

他のユーザーさんはこんな症状出ていないのかな???

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「燃費カタログ値超え!? http://cvw.jp/b/1966219/43055391/
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