ひさおんのブログ一覧

昨日（２６日）の帰宅途中の出来事。

職場から出て２ｋｍの所でアイドリングストップが作動。その後、アイドリングストップすることなく１２～３ｋｍ程走行し、赤信号に引っかかりブレーキ。　止まりかけたその時、イヤな振動が！！

　　　またかよ　il||li▄█▀█●il||li

今度は、アイドリングストップして再始動する時ではなく、エンジンがかかっている状態でハンチング。（おっ！新しい不具合だ！！　って考えている場合じゃぁない！）

すぐ路肩に移動し、Dへ電話。
時間的に代車の手配が出来ないとの事。でも、過去の経験からすると１時間程度放置すれば動くはず。もしも、動かなければJAF救助コールする事にして電話を切り、しばらく路肩でヒマな時間を過ごしました。
何とか再始動して走り出したら、すぐにアイドリングストップマークが点灯！　（こんな時にっ！）
すぐアイストＯＦＦにして、２～３分程度走っていたら回転数が安定してきました。

今日（２７日）、朝の始動はスムーズ。　　しかも！！
事故前と同じようにアイドリングストップが作動！！
仕事が終わり、車入れ替えに走らせた時もほぼ以前の様に作動！！

で、調査・修理になるわけなのですが、“メーカー返送” も視野にあるらしく長期入院（修理）となりました。　・・・メーカーって三菱のことなのかなぁ？？


一応、ブログはこれまで通り週１ペースでいこうかと考えております。

では、皆様のＤＡＹＺ・ｅｋワゴンにこんな不具合が出ませんように・・・　　

先週、プログラムの更新をして少し燃費が伸びてきたと感じて来た矢先の出来事。

帰宅途中で燃料計が半分を１コマ減ったのをちょうど見れて、『この調子だと給油は土曜日かなぁ～』と思いながら本屋に立ち寄りました。
本屋から出て、エンジンをかけたら・・・・んっ　？？？　　違和感が…
！！！

おいおいっ！！　　エンプティサイン所じゃなく　GASマークすら消えてる（点滅）してるやんけ！！
凸凹道や急な坂を走ったわけでもなく、平坦な所に駐車していたのに何で？？
　　≪　あ、１５年くらい前に軽トラックを借りた時にガソリンを盗まれた事があったっけ…　≫
　　≪　今回はタンクむき出しじゃない車やから盗まれる事はない・・・ハズやよな・・・　≫
とか考えながら慌てて給油。給油蓋など荒らされた形跡はなし。じゃあ・・・燃料漏れ！？って、んな事があったら大惨事になっているから誤作動やよな・・・・。

給油をしオートストップがかかったのは １９．５Ｌ 位。念のため３０秒くらい放置し、再度レバーを握ると、溢れそうな　ポコポコポコ　って音が！　（実際､溢れそうだった･･･ (´ー｀A;)ﾌｩ )

翌日、Ｄでチェックしてもらいましたが、給油後でフロートが戻っているため原因不明との事。
念のため、フロート交換となりました。
過去に乗ってきた車で、１目盛りとかの誤差はあったけど、いきなりエンプティって・・・・。
もう、全国の不具合が一通り出ているのでは？　と思えるようになってきたよ。いや、まだ見ぬ不具合がきっと在るはず。いっそのこと、不具合コンプリート目指すかぁっ！？


話が変わって、アイドリングストップについて。
とあるブログかなにかで、『バッテリーが弱っている（７０％位）とアイドリングストップが掛りにくくなる。オルタネーター（充電装置）が正常であれば、長時間（６０分以上）走っていると改善される。』
と見つけたので、自宅から８０ｋほど離れた伊賀上野市にある　レストランＩｔｏ　へ。　信号・交通量とも少なく、しばらく行っていなかったのでちょうど良い。　ちなみにこの店は、県外からもお客が来る有名店です。まあ、美味しいっていうのもあるんですが、なんといっても量が多い！！
某ＴＶ番組の『大食い選手権』などに登場したことがあります。

本日のオーダーは　ハヤシライス（普通盛り）　￥８２４（税込）　
玉ねぎがシャキシャキしているので、好みが分かれるポイントかな？　　
奥の新聞との比較で通常より多い事が判ってもらえますかね・・・？　大盛りは自分は絶対無理です・・・半分も食べられないと思います。興味のある方は画像検索を<(^∀^*)ゞ

これでアイドリングストップが以前のような毎回作動する状態に戻ってほしいな・・・。


おまけ　　お休み中　　どら　　いーちゃん

おひざ猫　　ポンちゃん　（正式名：ポンテ・ドーナツ）

前回のハンチング現象の原因は、噴射系のプログラムみたいで、最新版にアップロードして様子見となりました。　って事は他にも同じ様な事例・報告があるのかな？？

アイドリングストップに関しては、通勤で片道２０ｋｍくらい走行するのですが、１回もかからないときもあれば、コンビニに立ち寄った後にすぐ稼動して、また点かなくなるといった調子で未だに不安定な状況です。　メカニックの方に　「もしかして、バッテリーが弱っているのですか？」　と聞いても　『まだバリバリ大丈夫ですよ』　という返事。　何でなんだろ？？

あ、皆様、各地でインフルエンザ警報が出ているみたいですね。　さらに胃腸風邪も流行っているみたいですのでご自愛ください。



おまけ　　ランちゃん

赤信号で停車
　　　　↓
アイドリングストップ
　　　　↓
信号青でブレーキから足をアクセルへ・・・・踏もうとしたら
　　　　↓
エンスト
　　　　↓
Ｐへ入れてエンジンボタン押す（数回チャレンジ）
　　　　↓
エンジン掛かるが、ハンチング。　後、エンスト・・・・またかよ　il||li▄█▀█●il||li



まあ、ヤバイ予感したんですよ・・・赤信号になり、アイドリングストップする際に、コツｯコツｯって変な振動があったんですよ・・・・。　まあ、一度経験してますから、ちょっと焦ってはいますがハザードＯＮ。前回の経験を活かし、携帯動画で撮影もしておきました。Ｄへ電話したあと、代車が届くまでこんな交差点にいたら邪魔なので、ちょうど角にあるコンビニへガックンガックンいわせながら移動。

Ｄが到着しエンジンをかけると、前回と同様に一発で始動。　（でも、微妙にハンチングしている）
燃料系(噴射系)のトラブルの様だという事で３回目の入院(修理)となりました。
燃費が以前の様に伸びなかったり、アイドリングストップしたりしなかったりするのもこのせいなのかっ！？　　・・・あっ、せっかく撮った動画をＤに見せてないやんかっ！！

事故後、身体の痛みはほぼ無くなりましたが、部品交換できる車が直らないなんて　(TдT) ｳｩ…


おまけ　　三毛コンビ　志摩・美桜　　　　　あけびちゃん　　　　箱入り　カナンさん　


寄り目！？　　ドールちゃん　　　　　　　けいちゃん

２０１５年もつまらない記録ですがボチボチと更新していきたいと思います。

今年の幕開けは雪に見舞われたいへんなスタートでしたね・・・県内の高速などで通行止めや事故などがありましたが、私の行動範囲でも夕方頃から降り

こんな感じでしたが、道路に積もる程でもなく無事過ごすことができました。


事故の修理後、燃費が悪かった （アクセルワークを忘れた？） のですが、ボチボチ回復してきているのですが、アイドリングストップがまだ安定しません・・・・。
一例として、片道４０kmの走行で、エンジンの暖気が終わり５km位まではアイドリングストップして、その後３０km位まで点かず。目的地まであと少しというところで流れの良い状態になり Ａ マークが約１～２秒間隔で点滅。で信号待ちになってもアイストせず・・・。　　帰り道、最初は行きと同じ状態。２０km程度の所で信号待ちしたので、Dレンジのままエンジンストップ。　Nレンジにして、青信号変わりエンジンオン。　・・・発進してすぐに　Ａ　点灯したよ・・・。　何でっ！？
ってか、Ａマーク点滅って初めて見たよ！！

まぁ、こんな感じの愚痴やら何やら、気の向くままに投稿していきたいとおもいます。
皆様にとって良い１年でありますように。


おまけ　　どら・いっちゃん・美桜　　おねむ中いっちゃん　　志摩さん