ひさおんのブログ一覧

先週のお話の続き・・・
バイパスが開通して思わぬ余波が・・・　行きはヨイヨイ帰りは渋滞　(´；д；｀)ｳｯ…　

これまでも通勤・猫カフェ通いの帰路でR23バイパスとR42の合流（分岐？）場所が渋滞ポイントだったのですが、倍以上の渋滞になっている気がします｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
これまでなら、『この時間帯ならあのコンビにあたりまで渋滞だな・・・迂回しても逆に時間がかかるなぁ』　と思っていたのですが、１８日あたりから　『あれ？何でこんな所から止まってるの？事故？？』　という様になってきました。

朝は楽になったのになぁ～
県警さん！　その先のアピタの所まで実地調査して信号タイミング修正してくれないかなぁ？？　　


んで、DAYZ君ですが、エンジンの様子は大丈夫そうですが、アイドリングストップが不調というか何というか・・・。一応、アイドリングストップは朝晩毎日１回以上はするようになってきてるのですが、事故後の状態とあまり変わらず、通勤（約２０ｋｍ）時しばらく走った後、信号待ちでアイストして、その後３～５回は正常作動。　んで、その後はアイストしなかったり、職場の近くにきて点滅してアイストしたりと不安定です。　
もうすぐ３０,０００ｋｍなのでバッテリー保証距離を越えちゃうからかな～？？？



おまけ　　本日２/２２　ネコの日
サニーちゃん　　　　　　　　　ラブラブ　美桜＆ドラ

先週の８日(日)夕方、国道のバイパスが開通しました。
開通した区間は、高速のIC～ICの近くをつなぐ約６ｋｍ。

物珍しさ、一回通ってみようかという興味心からなのか、開通した区間は大渋滞・・・。
本日は自分もそのうちの一人です・・・・。

開通後の月曜日に職場でどちらが早いかなど話題となり、一回通ってみたかったんです・・・。
通ってみた感想は、「朝の通勤時には使えない！」　というのがよく判りました。
職場でも、通勤に使った人が数名いたのですが、開通した区間に入り渋滞がおこりはじめ、途中でバイパスから抜け出して裏道に逃げたということでした。
日曜日なので状況が違うと思うのですが、免許センターの近くを通ったり、交差点の信号タイミングが悪かったり、そもそも片側１車線ということが渋滞のもとだと感じました。今後２車線に増やせるように計画されているみたいですが、果たして何年先になるのやら・・・。


で、詐欺メールのお話。　　久々に来ましたよ。１０数年ぶりか？？

１通目
　携帯docomoに変えました♪
　あれから体調はどう？(>_<)
　2月は特に冷え込むからお互い体調に気をつけようね！
　それと、またご飯でも行こうね♪

＊　知人と勘違いし返信してしまう・・・。

２通目
　名前入れ忘れてたよ。
　松本だよー♪
　しんくんだよね？？

３通目
　アドレスの入力ミスで間違えてメールしちゃったみたいです…。
　わざわざ返事を返してもらってすみません。
　しかも男性の方と間違えるなんて…。
　女性の方ですよね？？

４通目
　でも間違えて送ったのがいい人で良かったです（ｐ・Д・；）アセアセ
　私は東京に住んでる春華って言います。
　こんな機会も中々ないと思うので、良かったらまたメ－ルしてもいいですか？？
　(*´ω｀*)

５通目
　○○くんって呼ばせてもらうね♪
　ちゃんと自己紹介するね(*´∀｀*)
　私の年齢は26で現在女優の卵として活動中だよ(*´ω｀*)
　もしも有名な女優になってこの顔をテレビで見たら応援してね☆
　今日はお仕事中ですか？私は今日はレッスン受けてるよ♪
　　*********************
　　　　顔写真つきの画像添付
　　***********************
あ！！　久々にきた！！
鈍いね俺も・・・。

６通目以降　レッスン受けてるだのオーディションしてるだの・・・・
で、大事な話があるとかプライベート連絡先を教えたいとかで、有料サイト・チャットサイトなどにお誘い。人生相談で振込め詐欺という２重詐欺。

この 松本春華 って他にも、絆・美菜・佐々木洋平　など設定が色々あるそうですよ。

でも、携帯のアドレスって結構長く設定してあるのに、どうやって入手するんだろう？？



おまけ
ご飯待ちの　牡丹じぃじ　　　　　　　　エリーさん　　　　　　　　　　　　バン君

ＤＡＹＺ君のエンストは、どうやらＥＧＲというシステム（装置？プログラム？）の不具合が原因らしい。
全国的にも同様の不具合報告があるらしく、対策がとられはじめている様です。

低燃費エンジンのカラクリの一つがこのＥＧＲらしく、燃焼し切れなかった排気ガスをもう一度エンジンに取り込む装置らしい。毎分何千回転とかしている中で、それぞれのピストンで取り込んだり取り込まなかったり制御しているそうですが、スゲー技術だと知りました。　w(°0°)w オォー
エンストしたり、アイドリングストップが不調なのも、いきなりエンプティになったりするのも、根本原因はこの装置らしいとのＤ担当のお話でした。
もしかすると、ＤＡＹＺ・ｅｋユーザー全員にお知らせが行くのかも・・・。

事故が原因で不具合が出ている可能性が消えたため、これで示談交渉が出来そうです。
長かった・・・・。ほんと長かったよ。
怪我が軽微だったので、もっとスムーズにいくかと思いましたが、一区切りつきそうです （⌒_⌒） ﾆｺｯ
　

で、今日の夕方、代車のノート君　（レーダーサポート付の新車でした！！）　

とオサラバして、いつものネットカフェに移動。

・・・
でも・・・・、
アイドリングストップまだ不調だよぅ・・・・・・、それに、信号待ちの時に微妙にタコメーターの針が上下する・・・。
まあ、また１週間エンジンをかけずに放置されていたので、その影響かなぁ？　
水曜日はお休みなので、またハヤシライス食べに行こうかな・・・・。


おまけ
　　　　サンドラちゃん　　　　　　　　カラスに夢中のナルト君　　　　　ネイルのお手入れ志摩さん

２９日に三菱のｅｋワゴンも含む５車種に「エンジンがかからない」という理由でリコールがかかりましたが、平成２０～２１年と少し古い車ばかり・・・。　原因は　『国交省によると、エンジンを制御するコンピューターのICチップに製造ミスがあり、配線が切れて燃料が正しく供給されず、エンストや始動不能に陥ることがある。』　とのこと。

おいおい。　　俺の場合、修正プログラムを入れてもエンストしたんだぜぃっ！？
しかも、毎回エラーの記録がメモリーに残っていない。
現行のデイズ・ｅｋにもその制御用ＩＣが搭載されているんじゃないの？？
いや、同じメーカーが製造・納品しているなら、同様の不具合がおきても不思議ではない。
品質管理課みたいな部署はしっかり精査しておくれよっ・・・系列では国防に係わる仕事もしているんだからノウハウはしっかりしてんでしょぅ？

ああっ・・・なんか俺、クレーマーになってるよ・・・。
でも、車の基本　　走る・曲がる・止まる　の第一条件がしっかりしてもらわないと・・・ねぇ・・・。

・・・。
まてよ・・・。　　って事は事故の後遺症じゃないって可能性があるのか！？
いや、しかし、不具合の原因が何かわからないまま示談すると後々トラブルになりかねない。
かなり長期化しているんですけど、しかたないですよねぇ・・・。



おまけ　　らんちゃん　・　るんちゃん　　　

小判ちゃん　　　ユニークフェイス宝ちゃん

毎週行っているこの猫カフェですが、２３号線バイパスの開通により行き易くなりそうです！！