ヘッドライトを純正HIDに交換

はじめまして！
整備手帳興味深く見させてもらいました。

某オクでプロジェクタを入手していましたが、
他の方の整備手帳でレベライザが機能しないといった記事があったため
プロジェクタ化は頓挫してました。

ちゃいちゃいさんの記事を読みましたところ
「ハロゲン車にはオートレベライザの機能はないけど、
マニュアルレベライザの機能は生きているのでピンの位置を動かしてレベライザ機能を使えるようにした」ってことですよね？

ピンは「上下に入れ替えればＯＫ」とのことですが、
配列はそのままで下から上に移動させるだけでOKということでいいのでしょうか？

教えていただきたいので、よろしくお願いします。

はじめまして

０６年式の場合（他は未確認）
回路図の描き方は違いますが
マニュアルでもオートでも
回路は一緒です

オートの配線とマニュアルの配線を
物理的に違うコネクタにしています

オートは１～３番ピン
マニュアルは７～８番ピン
上段左から１,２,３,４･･
下段左から７,８,９,１０･･

１→７　　
２→８　　
３→９　
に変更しますので丁度上下の関係です

なので上下で入れ替えれば
マニュアルのダイヤルは
ハロゲンの時と同様に使えます

ただし、
私の物はたまたま問題がなかった
と言うだけで・・

完全自己責任でお願いします（笑）

回路図を添付したいのですが
著作権があるので・・

上手く動作すると良いですね

いきなりの質問ですいません。
キセノンヘッドライトへの交換され、その後の動作はどうでしょうか？
ようやく左右の純正キセノンヘッドライト（バラスト・バーナーつき）が揃ったのです。
自分のと同じ前期のものなのでコネクタは6ピンですが、交換して電圧とかは大丈夫なのかなと。
ちなにみキセノンはヒューズ容量も違うと聞いたのですが、ちゃいちゃいさんも交換されてますか？

全く問題なく動作していますよ

ヒューズ・・特に切れたりはしていませんが
気にしていなかったです（笑）
説明書を見ると注釈が無いので同じでは
ないかと思われます

前期はレベライザの配線が別なんですよね
その辺りは判らないですが
実物を比べた感じだと一緒みたいでした

上手く動作すると良いですね