障り猫のブログ一覧

普通に125スクーターとして乗るなら何も文句無くのんびり乗れますが、AXISZと比べると体のホールド感(ステップが平らしか無い)シート下収納の大きさを比べると、断然AXISZが良いです。
VVAで走りも良いですし通勤快速的な乗り方ならって感じですが、ファツィオは全然125でもまた違うファッション性に振ってますので、スポーツならAXISZなど他のスポーツスクーターでのんびり今までのような使い勝手の良いただ足として使うならファツィオという選択肢がある中で、ハイブリッドととしてアシストで発進時に車と遜色ない加速も出来るので意外と速くて侮れない感じではあります。
燃費は125スクーターはどれも同じ感じかなぁと思います(^_^;)
大体この車重クラスなら50km/h前後で走りますので、後は好み次第かと(-_-;)

久しぶりのオフ車なので足付きがセローとは違って爪先かろうじて両足着く程度（身長168）(^_^;)
足付きの不安以外は全然楽しく乗れて良い感じですd(^_^o)

今回YZF-R125を買ったきっかけが手持ちのTZRの走行距離を抑えつつ保管するためにあるので、手軽に乗れて維持費が安く、スポーツタイプのバイクでないとすぐ飽きるので中古で探してもらっていたところに、このYZF-R125が低走行で比較的綺麗な個体が出てきたので即決で買いました。
ハイオク仕様との事で少し気になってましたが、燃費がかなり良いので気にしなくて良いなと思いました。
あとは他の125スポーツの中でもかなり腰高で足が爪先しか届かないので、信号待ちでの停車時は少し不安な感じですね。
走っていると加速もそこまで鋭くなくかと言って遅いという訳でもなくとても扱いやすい印象でした。
今日(2024/01/21)納車で100kmほど市街地･山道走って感じたのは扱いやすく程よい加速で楽しめる1台だなと思いました。

本日朝早く起きたのですがたまにある何もしたく無くなる病が発動して昼まで寝てたのですが、とりあえず外出て気分転換をと思いガレージに行く間、

今日ってバイクでツーリング日和じゃない？

って思ってガレージに着いたら、まず全てのTZRをエンジンかけて動かしたあとまだバイク屋からガレージまでしか乗ってない1KTに乗っていつもツーリングコースを走って来ました。

1KT基本乗りやすい、回せばパワーが出て加速感は凄い、けど扱いやすいって印象でした。

3MAが似た感じですがパワーの出方がもっと荒々しい感じで私は3MAが一番気に入ってます。

3XVはとにかく乗ってるととにかく笑えるくらい軽くて安定してる印象。下はスッカスカで発進時のみ気を遣いますが中･高回転行きの吹け上がりの良さが乗っていると楽しくてついつい時間を忘れます。

まさかTZR250の大まかな型式違いを手に入れられて違いを体験できるのはやはり面白いし楽しいです。

やっと全部のTZRを長時間乗って堪能出来た。

本日再度タコメーターの配線をやり直し(￣▽￣;)

接続方法が悪かったのかしっかりと最初は表示していたのですが、2・3日したら突然グルグルとタコメーターが暴れたり再起動したりがありましたので、接続方法を変更をば(^_^;)

はんだ付けが一番確実なんでしょうけど持ってないので、配線加工でギボシ化して耐熱テープで巻いてみました(~¯︶¯)~

とりあえず、はんだ付けほど確実ではないですがテストドライブも良好ヾ(o´∀｀o)ﾉ

また様子みてダメだったら改良します∠(￣^￣)