はま軍曹/CL7のブログ一覧

先日インテンシブハンクがバーストしたんで
タイヤ館で剥いでもらいました

作業員はもちろん専属メカニックのまるちゃん






タイヤの納品がかなり先なので
その間にもう一度再塗装しちゃおうと。

前回塗ったけど塗装が甘かったんで
剥げたりしてるから
今回タイヤもないしがっつりやろうと。
色も前回はブルーメタリックとブラックメタリック
にしてましたが
今回はB507Pと軍曹式ブラックパールで塗りたいと思います。(ボディと同色)

まぁその前にバンパーせんといけんからちょいと先になるかな笑

パンクです



お気に入りのインテンシブハンク…

テンション下がるわぁ…

次の休みにプラザいこ。

よーやく10万キロ超えました！
まだまだガンガン走っていきます！

今日は練習しに行きましたぁ


ウエットで多少怖かったんですけど
いい練習にはなったかなと笑


まぁタイムはベストの2秒落ちw

まだまだ課題が解消してないんで
また練習しに来ねば…

その前にブレーキリフレッシュします笑

お疲れ様です。
軍曹です。

前回解決策としてエレメントの位置を
エンジンルームからバンパーの右側に移動させたけど結局解決されず

ならばコアを変えてしまおう
セトラブ製の19段に変更させました。




見た目から造りが違う(⌒-⌒; )


このコアならちゃんとしたやつだし大丈夫やろーって思いで交換してエンジン掛けて
ちょっと暖気させると

え？

まだするじゃん(⌒-⌒; )

ってことはコアじゃねーの？
じゃぁなんなんだ(⌒-⌒; )

多分オイルラインが長すぎるんだと思う
エンジンからエレメント、エレメントからコア、
コアからエンジン、で単純計算3mは伸びてる。

※あくまで私個人の見解なんで
分かる人がいたら是非ともコメントいただきたいです。

じゃぁエレメント移動式やめよう。
前にも言ったけど笑
交換しやすいように移動させたかったけど
異音がするんじゃ諦めるわなぁ
最悪コアを諦めるか、ってなる。
冷却方法は電動ファン改造とかウォータースプレーとかあるし(それならそっちにしろよって思われるかと思いますが、、笑)

ただ気になるのが
普通に加速もするし恐る恐るVTEC入れてみたら
普通に入るし(8000までは回してないですが)
なんなんだろって思います。
オイルがうまく回ってなかったらVTECって入らないんじゃなかったっけって思ってたんで…
というか異音の正体すらわかってないし。

うーむ、もっと休みが欲しい。
気になりすぎて仕事にならんw

是非ともコメントいただきたいです。
そもそもCL7にオイルクーラーなんかつけちゃいけんのんかな(⌒-⌒; )

また何か思い付いたりご意見来たらその都度あげます。