aoinatsukiのブログ一覧

ずいぶん前からドアミラーの電格がおかしい
内部のギアが欠けたのか
開閉が出来ない状態が続いてました。

そんな時にタイミング良く
5thのドアミラーを入手出来たので
物は試しと4thと5thを見比べて見ると


ソケットのカプラーは同じでしたので
確認の為繋いでみたわ。

格納＆ミラー調整共にOKです。

ピラーの角度もほぼ同じでイケそうね。


問題は・・・

3本の取り付けボルトの位置が
1本だけ幅が違うのです


さて、どうやって取り付けるか
試行錯誤してみますわよ(笑)


5thのドアミラーはエッジの効いたラインで
カッコ良いから～(*^ω^*)♪

上手く付けたいですわ。


完成したらまた、ご報告致します。

ご機嫌いかがですか？aoinatsukiです。


本日はお休みＤＡＹでした。
んな訳で滞ってたリヤのハブベアリング交換を実施してみたわ。




↑　こちらが4th純正の４穴リヤハブです。

とある車種のハブを使っての交換を試みますですわよ！ハイ♪



ソケット３２mmのスピンドルナットを外して
スコッとハブを抜き取ります。
リヤはフロントと違ってドラシャがないから簡単ですわ。

スピンドルのシャフトは錆びかなんかで赤くなってたけど
変な固着はなかったです。



カレコレ２０年近くお仕事なさったハブさん☆は
異音もなくまだ働けそうですわね。

引退させてヤレって？（笑）



↑　某ハブ＆ローターを装着しました。

外観からは特に問題も無く付いてる様に見えますがっ！！！

ローターのオフセットが外側に５mmは出てますが
ホイールのツラもイイ感じで納まりました！



しかーーし！！　問題発生です！！！


このままでは、危なくって走行出来ません。

どうにかして解決せねばなりません！
じゃないとパーツがまた無駄になりますわよ（爆ｗｗｗ


流用技はそれなりに知恵と技術を必要とするので
そんなの持合わせてないわたくしには大変ですわ。（笑）

ご機嫌いかがですか？aoinatsukiです。

最近ＤＩＹでシコッていて気が付いた事がありましたので
ちょっと書いてみますわ。



この画像のローターなんですけど・・・
何のローターか解かります？（解かる人はそうとうな好き者ですわねｗｗｗ）

ぱっと見た目は同じに見えますけど
何かが違うんだなコレが



ローター径は共に260mm厚み9mmです。
ベルハットの高さも48.2mmと同じです。

因みにDIXCELでは統一されて
品番は【335 5060】で同じ物になっておりましたわ。


正解は

写真上
　　　右が：DC5 TYPE-S iS もしくはCL1 のローターで
　　　左が：DC2R 98spec or EK9のローターです。

社外のローターを使うには気にしなくて良いのですけどね
純正ローターを流用するには注意な箇所があります。



秘密はベルハットの裏にアリです！

ローターの内径が違いましたわ。。。


DC5のは内径155mm位あるのに対して
DC2R98specのローター方が150mm無く内径が小さいです。

ハブがローターに挿さりませんですハイ♪（笑）

ローターサイズが同じ(260mm)だからって
めっちゃ安く買ったDC2R98specのローターが使えませんでしたわ。
残念ね・・・


ってことは逆はＯＫって事で
EK9 DC2R'98にはCL1 DC5type-Sのローターが使える！って事よね



どうしましょ・・・この要らない98specローター

お金無いのにぃ～無駄に使ってしまいましたわ。。。
良く調べないと純正部品流用って怖いですわね。（笑）

ご機嫌いかがですか？


さてＦＤの４ポッドキャリ化を見送ってから
次に着手するのは

フロントの５穴化ですわ！




現在のフロントは４穴のラリースパルコ　ターマックを履いてます。

このホイール！

デザインはカッコ良いのですけど
耐久性は頑丈ｗｗｗだけどめっちゃ☆！重いんですわ～

センターキャップがスパルコじゃ無いけど（爆ｗｗｗ


このホイールが履けなくなるのが寂しいのですけど



はい♪　５穴化いたしましたわ

簡単にいくと思った５穴化ですけど・・・

イレギュラー発生！！


このままでは、走れません。。。


作業する時間が無いので途中放棄でクルマは実家に置き去りですｗｗｗ


１６インチのローターはでかいっス！そして・・・

重いっス！（笑）


キャリパーブラケットだけを使って本体はプレ☆のを使えば！
パッドをわざわざ買わなくても
プレ☆のブレーキパッドが使えますわよ！

ＣＬ１＆７　ＲＡ６やらのキャリパーのパッドは
プレ☆と変わらないですよ。

パッドの上面の淵に爪が２箇所あるのがプレ☆やＮＡ１のヤツで
爪が無いのがユーロＲとかのみたいです。

爪の無いＰＡＤ
エンドレスいう所の品番：EP368　とかは使えるはず！

試してないけど（笑）

ご機嫌いかがですか？


プレにと施行錯誤ｗｗしてた
ＦＤのキャリパー装着にと必要だったブレーキホースも






ステンメッシュにと、購入いたしました！

もとはFDの4ポッドの接続に必要だったので
購入したんだけど




↑　プレ☆１５インチローターに接続のFDキャリパー


ナックルに接合させる為にブラケット部分を加工して
ローターのセンター出してなんとか装着は出来た！

プレ☆ノーマルのバンジョータイプのホース接続だと
確実にフルードが漏れるので

ｷｬﾘﾊﾟｰｱﾀﾞﾌﾟﾀｰを使ってﾌﾚｱﾅｯﾄ接続する為に
ｽｳｪｯｼﾞﾗｲﾝのｽﾃﾝﾒｯｼｭを買ったのは良いのだけど


コレがっ！？　 使えん


購入したｽｳｪｯｼﾞﾗｲﾝのﾊﾞﾝｼﾞｮｰｱﾀﾞﾌﾟﾀｰが
永久結合のカシメで取り外せない・・・・

何故じゃ～なんでじゃ～（笑）

バイク用の製品は取り外し出来るのに
クルマ用は出来ないなんて・・・


ダメだ(´д｀lll) 。。。使えないわ


そんな訳で
FDの4ポッドキャリ化は見送りましたわwww


ＦＤのキャリだとパッドも豊富だし交換も楽だから
良いかと思ったけど残念ね。

ナップスとかでステンメッシュホースと接続アダプターを単体で買えば
取り付け出来ないことはないんですけどね！

ローターが１５インチだし諦めましたわ。