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ご機嫌いかかですか？aoinatsukiです。

2017年になって初めての洗車をいたしました。



今日は気温が暖かい日差しポッカポカです。

洗車して気が付いたのですが
どうやらミッションオイルが漏れてるっぽいわ。。
セレクターのシフトワイヤーのリンケージ部分のＯリングがヘタって
そこから漏れてるのは確実みたい。

ドラシャの刺さるミッション側のオイルシールもなんか怪しいです。
そして純正のオイルクーラーのパッキンからも漏れてる。

うーん　・・・　けっこう漏れてる箇所が広範囲ですわねorz

暇をみつけて交換するしかなさそうですわ。

そうそうフロントのタイヤを交換しました。



DAYTON / DT30　ってタイヤです。

聞かない名前のタイヤですがブリジストン買収の米国メーカーのみたい。
一応ブリジストンの技術がはいってるらしいわ。

以前ファイアストンのTZ100/ファイアフォークってタイヤがお気にで
履きまくっていましたが廃版になり
新しいwideovalになってからは評価はイマイチなんですよね。

DAYTON DT30は安くてそこそこ良いタイヤって話なんで
わたくし的にどう評価が出るのか少し興味がありますわね。

DAYTONが良かったら今後のタイヤチョイスはこれになりそう。




リヤには不評なwideoval（笑）
不評っていっても言うほどは悪くはないんですけどね。
TZ100に比べると全然なんですよ全てがｗ

パッドはDIXCEL EXTRA Speed(ES)に変えてから
半年は経ったのかな？
けっこうダストは多いけどブレーキローターを大径
302mmのベンチローターにしてからは
とくに不満はないですわ。

流用するならＦＤ３Ｓの１７インチキャリパー＆ローターの方が
本当は良いかも、サイドワイヤーの取り付け向きがプレと同じなんで
プレ純正のサイドワイヤーがポン付け出来る！
と思うわ。やってないから解からないけど。

リア サイズ:314mm×20mmで厚みもあるしね。