愛車一覧

アドレスV125から乗り換えました。 2009年式で奇跡の3000km以下😳 コツコツやってきす😉

初めての外車です。 純正の感じを残しつつカスタムしていこうと思います。

古いアルバムから見つけた奇跡の1枚。 当時はデジカメも無かったな～🤔

C23 セレナ。 ５cmダウンですが、リアは板バネの為　シャックルで下げます。 車検が通ったり通らなかったりで面倒です。 この時代のセレナって確か・・・ミッドシップエンジンでリア駆動だったような気がします。MR７？(^_^;) 手前の人は誰？

タイからの輸入車で純正２ケツシート。 しかも、ショックに切り替えレバーが付いていて、２ケツの時には切り替えます。（画像参照）

ベスパで４stエンジンの１２５cc。 しかも、無段変速。 外装のOPパーツとプーリーとウェイト、ベルト、マフラー等、翻訳ソフトを使ってイギリスのベスパ専門店で個人輸入。 日本のスクーターとの違いは、やっぱりVESPA！ ボディーがスチール製です。

ニードルのクリップを外す時って緊張します。(^_^;) お決まりの旭風防。 メーターはTW200の中古。 ライトはベーツにしてハンドルをアルミに・・・ クルクルハンドルだと風防が・・・ スイングアーム６cm延長。

まったくディーラーでも売る気ナシのこの車。 広告にも載らず・・・ みんなに、「何って車？」って聞かれ・・・ でもね、 人気の車＝ありふれた車・・・だからね(^_^;) 自分が気に入って買ったんだからイイぢゃん！ ・・・そんなヘンポライです。 いや！こだわりの人です。

機関はマフラー、フィルターぐらいですかね・・・外装（見た目）重視です。7cmロンホイ、ライト テール ウィンカー その他LED化、インナーカウル社外品、、

U31プレサージュがカタログから消えました・・・ エアロはアメリカンレーシング製です。一応、純正です。 245/45R18(プレイズ) 114.3 8J +40。で、前後4㎜スペーサー入れます。タナベNFで25mm下げました。