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じぇーむずの"赤りんご🍎ちゃん" [メルセデス・ベンツ Aクラス セダン]

整備手帳

作業日:2025年5月3日

DIY バッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
2019年9月登録車で約5.5年の間、一度も交換してないと思っていましたが、
実は2020年5月(登録から8ヶ月)1,847km時点で、ディーラーデモカーから前オーナーに手渡される時に不具合か認定中古車販売のルールなのか不明ですが、バッテリー交換されていたことが今回の交換で明らかになりました。
それでもまる5年使用したので交換時期です🤔

今回のDIY交換はYouTube『輸入車メカチャンネル』を参考にさせていただきました🙇‍♂️
なお、動画の最後に書かれていますが、
『この車両は特に設定など必要ありません』とのコメントがあり、バッテリーを外した際のメモリー保護用バッテリー接続は不要でした。
*ディーラーで聞いた時は『DIYバッテリー交換はデータが消えてしまい後でディーラーで設定する費用がかかるのでお勧めしません』と脅されましたが、全くのデマのようで営業トークだったようです😤
https://youtu.be/wd6NScLJIcE?si=LChlp9eai3CRBYTm
2
使った工具 この他、マグネット棒
3
カバーを外します
4
ガス抜きドレンホースを外します
5
配線コネクタを外します
6
奥に見えるボルト🔩を外します
7
Eトルクスの10(もしくは8mmボックス)でボルトを緩めると、手前のカバーが外れます
8
マイナス(➖)端子を10mmボックスで緩めます
9
配線コネクタを外します
⚠️ロック構造を理解しないと外れず焦りました
10
マイナス端子を外したらよけて置きます
11
プラス(➕)端子の部品を13mmボックスで外します
12
奥に見えるようになった8mmナットを緩めます
無くさないよう外す際はマグネット🧲で取ってください
13
左側のプレートごと上に持ち上げて引き抜き、邪魔にならない場所へよけて置きます
14
左側のカバーを上に引き抜きます
爪が3箇所あるので奥側から引き抜くとスムーズに取れます
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ベルトを固定している13mmナットを緩めます
16
プラス(➕)端子を10mmボックスで緩めます
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バッテリー上部のプレートの両サイドの爪をマイナスドライバー🪛で外したら、上に持ち上げます
18
古いバッテリーを取り出しました♪
めちゃくちゃ重い(約23kg)ので腰をやらないように気をつけましょう
19
新旧バッテリー
下の純正バッテリーの上部にボールペンでちっちゃく2020/5 1,847kmの記載を発見
結局、5年振り2回目のバッテリー交換となりました
20
新バッテリーをセット
21
逆の手順で組み付け
22
エンジン始動で各メモリ異常無しを確認
これで作業完了👍㊗️🎊🎉
30℃近い炎天下、エアコンガンガンでもアイドリングストップも機能して
バッテリーはビンビンだぜ❣️❣️
23
さて、最後に【廃バッテリー】の処分ですが、店舗購入の有無を問わず、快く黄色い帽子店が無料引き取りをしてくれました♪
いつもありがとうございます😊

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この記事へのコメント

2025年5月5日 1:06
こんばんは!

イエローハットですね、ありがとうございます!

23kgはキツかったですよね、、😅
すんなり一発で出し入れできなかったら心が折れますね、、😔

今後サブバッテリーの交換は予定してますか?🤔

暑い中お疲れ様でした。

コメントへの返答
2025年5月5日 6:57
おはようございます😃

動画でイメージトレーニングしていたので作業自体は難しくなかったです。
ただ、配線コネクタのロック構造を理解するまで時間がかかりました💦

サブバッテリーも難しく無さそうなので、近々やってみます‼️

炎天下は失敗でした。涼しい場所での作業を推奨します😊

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