【南極】復活作業中・・・５

またあたるさんからの復活作業画像です。

ブレーキローターは研磨でいけたようです。

そろそろタービンの取り付けに・・・

半分ピンクのパイプはワンオフエキマニ用にエキマニから逃げるように作られたワンオフパイプ。
純正だとブローオフバルブが付くバイプですが、コレ付けることで自動的にブローオフバルブレスになります。
またキャンセルキットが付けられない・・・

エアクリ側のパイプは１１Ｒ用と２１Ｒ用の両方を用意しました。
若干長さが違って、細いパイプの差込口の位置も違います。

１１Ｒに日立タービンを付けるときには２１Ｒ用のパイプを使わないとどこかが干渉するらしく・・・
今回はＩＨＩタービンにするし、部分的にワンオフパイプだしで、もしかしたら干渉とかもありえるかな？と思ってまして・・・
発掘中に両方見つけたんで両方荷物に入れときました。

が・・・

２１Ｒ用で普通にいけてしまったようです。

アイドルアップっていうのかな？
そのホースってノーマルだとヘッドカバーに金属パイプが付いててきれいに収まるのですが、撤去済みで発掘できなかったので・・・

美しくない・・・

もうチョイマシな見栄えにするにはどうするべきか・・・
この辺りは戻ってきてから考えましょうか。

新たな問題発覚・・・

何故かラジエターのリザーバタンクのブラケットが撤去されてました・・・
ホント何故？

しかもココ、フレームとセットでないと買えないらしい・・・
どうにか誤魔化してもらう方向で行くか、
または今まで付いてた非純正でいくか・・・

本日昼ごろ、まるわらさんからエアコン部品が届いたそうです。
感謝！

ついでにコンプレッサもＧＥＴ！
使えるかは解かりませんが、南極用よりは程度が良さそうとのこと。
再利用するパーツは大事に保管しましょう・・・（汗）