しまもーのブログ一覧

お盆に嫁の実家である淡路島に帰ったので
職場の同僚とアワイチしてきました。フルの一周は1年ぶりでevoでは初のアワイチですが、前日に半周して調整してたため平地は30㎞オーバーで巡行ができました。

今日は朝は軽く回復走と久々にプールで水泳2.2㎞も泳いでしまいました。違う筋肉が痛くなっています。

淡路島滞在でロード230㎞、水泳2.2㎞、甥っ子達とサッカーとよく運動しました。




洲本市ドルフィンプール



そしてevo

ウチのPCはウィンドウズXP機とMac OS X10.6.8スノーレパードだったためgarmin connectやexpressが対応していませんでした。
今回Macminiを導入したことでOSX10.10.4までアップデートしたので、garmin expressでedge510のファームウェアを2.8から3.5へupdateしました。

エラーライドログがあったので工場出荷状態にしてupdateしたのですが、電源を入れてもRIDE画面に至る前に電源が落ちてしまいます。この状態で半日を過ごし 買い直しモードに思考が至りました。

edge510は海外版なので日本では修理不能ですし、キャットアイやsigmaなんかのは好みではなくまたそれなりの値段もします。

しかし

晩に電源投入と同時に LAPとRESETの両ボタンを押し続けること数回 起動しました。

ちゃんとファームウェアもupdateしています。(di2のギアなども表示可能になっていました)

edge510はハイテクなサイコンですが挙動はアナログなところがあるので、何度もすると動くと信じて繰り返して良かったです。

平成19年に購入したiMacを2011midのMacminiに入れ替えました。液晶は手持ちのeizo flex scanです。
iMacの液晶に線が何本も入り、見るに耐えない状態になったための入れ替えです。安く上がりサクサク動き快適です。

キャノンデール バットボーイを平成23年3月から所有しています。会社の旅行積み立てが震災で全額還付になったための購入でした。

毎日 通勤のため最寄りの駅までと 週末は息子と神戸三宮まで中国語会話教室に行く時に駅前の駐輪場までニケツして駅まで行っています。
かつてはロードレーサーを持ってなかったためツーリングはバットボーイで行っていました。

購入時より付いていた油圧式ディスクブレーキはテクトロ製であり常々変えたいと思っていました。ブレーキパッドの消耗がダウンヒルをするわけではないのに早くすぐにキーキーとなり制動力がなくなります。

今回も前後がキーキーなったため、シマノDEOREのディスクブレーキに変えてやりました。













レバーはMTB仕様のショートで、ブレーキタッチはまあまあいい感じです。オイルリザーブのデザインがカッコいいと思います。

そういや
シマノのディスクブレーキは初めてですね〜 ダウンヒルは ヘイズの8インチだったので それと比べると制動力はマイルドですね〜

ランエボXのサイドスポイラーの右側が中古で購入時より割れがありリアエンドが浮いていました。
また子供と私も降車時に踏んでしまいフロントの引っ掛かり部分を割ってしまい フロント部分もずれており大変みっともなく、また走行中に落ちないか？と気が気でなく2年を経過しようとしていました。

そこで前車のレグナムの修理、ボンネット塗装などお世話になってたショップに相談したところ接着剤で固定できますよ〜と回答をいただきました。
ちなみにディーラーは左右取り替えで工賃込み9万円弱ということだったので放置していた次第です。




マスキングテープで固定してます。

作業時間30分ほどで完成し、かっちり固定してくれました。工賃も3000円ともっと早くに固定してもらえばよかったです。