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今日 勝尾寺〜妙見山ヒルクライムに4人で行ってきました。

caad10のオーナーのクルマはインプSTIでした。ウチのガレージに2台のライバル車が




ヒルクライムはゼェゼェいいながら登って
171沿いの台湾ラーメン徹で補給してきました。

ターマックの初乗り会をオーナーである同僚らに来てもらい勝尾寺に行ってきました。

オーナーは、昨年GIANTのクロスバイクを買って淡路島、琵琶湖などのツーリングに行っており、着実に自転車にハマっておりました。

それなら、最初からとびきりのマシンを購入すれば、1番経済的であります。

オークションで2015 モデル完成車が、フレーム以下の値段で出品されていたので間違いないと強く背中を押しました。




ほとんど走行された形跡のない美品でした。
ホイールもdura c24がついているのでお得です。


朝 8時30分に我が家に集合してSPD-SLの練習をしてから箕面 勝尾寺までヒルクライムしに行きました。




s-works ターマックに乗った感想はかけたトルクがすべて推進力に変換されていくダイレクト感を強く感じます。また自転車がひとつの塊でハンドル含め、プロ機材だなという感想です。

evoは軽快感を感じながら淡々と進んでいき結果として速いのですが、tarmacは自分のトルクがより伝わっていく感じが楽しいです。

新車導入です。



はい、私のではありませんがね〜

職場の同僚に勧めて新古車をお買い上げになったのですが、置き場が確定しておらずしばらくうちで預かりとなりました。

フレームサイズは54ですが、それよりハンドル位置が高いのと幅が広いので前傾ポジションがとれず違和感があります。




ローラー台に乗らせもらいましたが、漕ぎやすいポジションではあります。外を乗らないとフレームの良し悪しはわかりません。

ただ富士山ヒルクライムのときに試乗してカッコいいな〜との思いがありました。


しばらく乗らせもらえるので、evoと乗り比べしたいと思います。

めっきり寒くなってきましたが、ローラー台用のタイヤの調子が悪く室内でも週末乗れませんでした。昼間も家の用事が色々ありロードには乗れずだったので 月曜 朝 5時より勝尾寺に登ってきました。







さすがに真っ暗な中を登ってる人はいません。800ルーメンのライトで点灯モードで暗がりを照らしましたが登坂には充分な明るさでした。



下りはあまりスピードは出せませんが、暗がりヒルクライムも可能でありました。峠付近は1度の表示があり結構寒かったです。