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先日 ハードなトレーニングをした後、シルベストサイクルの統括店長のおすすめ、回復系クリームを試してみました。

製品がリニューアルされて同じものではないですが、いい感じで疲労はぬけました。

今年も無事にエントリーし、トレーニングの日々です。

過去のタイムは、
2014年 1時間53分
2015年 1時間38分
2016年は、？

昨年以前の機材は、

2014年
caad10 レーシングゼロ 7.5キロ
2015年
supersixevo レーシングライト 6.7キロ
2016年
supersixevo duraace24TU 6.4キロ
の予定です。

さらにら
カーボンハンドルとパワーメーターも導入しました。

機材は通常の軽量化で行き着くところまでいったので、あとは自らを削るしかありません。

2014年 6月 78kg
2015年 6月 77kg

2016年 1月 79Kg←練習以上の摂取
2016年 3月 73.2kg

本番までに70キロ弱を目標としています。

最近の食生活は
炭水化物を少なめ、野菜たっぷり

飲酒は欠かせないのですが、ビールは飲み会の一杯目だけであとはウイスキーに切り替えました。家ではウイスキーしか飲みません。

ローラー台もターボムインで鍛えるローラーというより、フィットネスバイクで汗をかく運動を取り入れました。

坂道はやはり実際に坂を登る必要がありますが、同じ出力でタイムを短縮するには減量が効果的だろうと感じています。

これで必死に漕げばいいタイムが出るだろうという感じがしています。

昨日、evoの主要パーツで最後弄っていなかったハンドルをカーボンハンドルに交換しました。

バーテープがかなり汚れてきたのを起に、ハンドルを400ミリ 3Ｔergosum proのアルミから420ミリ 3Ｔergosum LTDにして、バーテープをリザードスキンズ ブラック1.8ミリにしました。




後輩のs-worksターマックにカーボンハンドルが付いていて乗り心地がアルミとかなり違うことを実感していたので楽しみです。

本日早朝に勝尾寺での感想としては、かなり振動がマイルドになります。ロングライドにはカーボンハンドルは必需品と思いました。
下りも敢えて、路面の荒れたとこに突っ込んで行きましたがハンドルのしなりでいなしてくれます。





スプリントで折ることはないと思うのでハンドル交換はいい感じです。もちろんリザードスキンズもいい感じで、クッション性も1.8ミリで充分です。

カペルミュールの上着とお揃いのビブタイツタイツを履いてみました。

今日は山頂2℃と寒かったのでウインドシールドの効果抜群です。

また脚の動きもスムーズでカステリよりいい感じです。




カステリの上着



ウインドシールドビブタイツ

ライオンマークが浮き出てカッコいいです。

新ヘルメット s-works カヴェンディッシュモデルです。

エアロ形状なので登りには不向きな重量ですが、下りはエアロ効果を感じたような気がします。