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今年の決戦用ホイール初登りしてきました。
タイヤはsoyo upstreamです。いつもの勝尾寺ですが 寒いので身体が全開になりにくい中の感想です。

重さが フルクラムレーシングライトより100g以上軽い1150gであるため登ります。たんたんと登ります。






またレーシングライトとはタイヤのグレード(コンチ スプリンターゲータスキン)がちがうのでなんともいえませんが、duraの方がギア1枚軽く感じます。

しばらく比較していきたいと思います。

また、ブレーキシューのブラックプリンスは良く効きますね〜

ゴーグルを新調しました。いままでレーダーロックパスを使っていましたがレンズに気泡が浮き出てきたので ジョウブレーカーを購入しました。

色々なモデルがあり値段も様々ですが、レンズがプリズムロードという新レンズで視界がくっきりはっきりとします。

まるでスキーゴーグルのようなサングラスでカベンディッシュが開発に参加しています。








プリズムロードのレンズの見え具合は感動的で正に小鞠の様な感想です。

最近は寒かったのでローラー台ばかりで坂を登ってませんでした。

年末以来の勝尾寺で、新タイヤ、のむらぼホイール調整、ブラックプリンスブレーキシュー、ジョウブレーカー、カペルミュールウェアと新アイテムを纏い登りました。タイムは平凡でしたがスタミナはまだまだあり、ローラー台トレーニングの効果はありそうです。

関西では知る人ぞ知る のむラボさんに行ってレーシングライトのメンテナンスをして貰いました。
前輪は、スポークテンションの緩み調整であっという間に終わりました。
後輪は見るからに振れていたので結構時間をかけて直して頂きました。一円の厚み位センターズレしていました。

CULTベアリングは最高のあたりということでメンテナンス終了です。



あとブレーキシューやco2ボンベといった消耗品が安いので買いました。



スイストップ ブラックプリンス 4530円

我が家に固定ローラー台が導入されました。

エリートの後輪を外して、カセットをローラー台にセットする最新タイプです。







嫁が3月末で育休明けとなるため、体力向上のため導入です。

乗った感想は、臨場感は3本ローラーに比べると皆無ですが、テレビ見ながらにはいいと思います。

またタイヤが削れないのと、音が静かなのはいいです。