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yama_k_aの愛車 [マツダ アテンザワゴン]

パーツレビュー

2018年8月20日

MLJ HYPERION CVX  

評価:
5
MLJ HYPERION CVX
そろそろ純正タイヤの交換時期となったため,
5年目にして,ホイール・タイヤを新調。

もう一生こんなでかいホイールを履く事も
なかろうと,年甲斐もなく20インチにしてみた。

(ホイール)
 MLJ HYPERION CVX
 20インチ/8.5J (オフセットF・Rとも+45)
 (ただし,リアは+15mmスペーサー付)

(タイヤ)
 グッドイヤー LS-EXE
 245/35R-20

押しの強いコンケーブ感のあるデザインと
この価格,個人的には非常にコスパ大かと。

国産タイヤ4本分でタイヤ・ホイールの
インチアップができるんですから。
いい時代になったもんです。

正直には,純正同幅の扁平40ぐらいで
インチアップしたかったが,ホイールも
タイヤもサイズがなく上記サイズに。

タイヤも予想に反し悪くなく,
225/45R-19 BS TURANZA 純正3分山に対し,
扁平35ながら乗り心地もそんなに悪い印象なく,
ロードノイズがやや増えた程度で,グリップ等
気にしないのでほぼ問題なし。

タイヤ幅は上記で
AUTOEXEのローダウンスプリングとセットだと
フロントノーマル及びリア+15mmスペーサーで
外一杯といったところ。

しかし,20インチはかっちょええな~,
思わずニヤリとしてしまいます。

大満足です。
定価オープンプライス
購入価格130,000 円
入手ルート実店舗(カーポートマルゼン)
関連フォトアルバムURLhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1967380/album/596874/
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この記事へのコメント

2018年8月20日 21:00
こんばんわ。
記事読ませて頂きました。
このホイールの逃げならボルトを切らなくても行けそうでしょうか?
爪への干渉はどんな感じですか?
コメントへの返答
2018年8月20日 23:22
ご質問の件,
①このホイール(CVX 20インチ8.5Jオフセット
 +45)に15mmのスペーサーを使う場合,
 ノーマルのスタッドボルト長さのままで
 いけるのか?
②この組合わせ
 (ホイール+タイヤ+スペーサー)で
 フェンダー内側の爪への干渉はないのか?
との理解でいいですか?

だとすると,
①は,「いけます。」
 このホイールは純正と違い,ホイール穴の
 間がガッツリ肉抜きされているので
 15mmスペーサー使用時もノーマルスタッド
 ボルトの突出しは問題になりません。
 特別な加工等は不要です。
②は,「現時点ぎりぎりないと思います。」
 街乗り程度しか走行してないので現時点
 となりますが,気付くレベルの干渉
 (干渉音・干渉痕)はありません。
 ハードにロールさせたり加減速した時,
 本当に干渉がないかについてはまだ自信
 がないので「思います」になります。
 ちなみにローダウンスプリングを入れても
 アライメントの調整は全くしていません。
 (ひょっとするとそれによっても状況が違う
  可能性があるので念のため。)
 今後,干渉に気付いたらコメントUPしたいと
 思います。

プロフィール

yama_k_aです。 何を間違ったか, MTを買ってしまった。 でも,やっぱりMTは, めんどくさいけど,楽しい。
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