2023年01月29日
サイズ感、動力性能のバランスが良く
デザインも秀逸。
古き良き時代の名車です。
Posted at 2023/01/29 20:22:30 | クルマレビュー
2023年01月26日
手頃な価格とランニングコスト！
Posted at 2023/01/26 08:23:39 | クルマレビュー
2016年02月12日
現在、103千キロ
半月ほど前から、停車状態から加速する際に2,500rpm程までの間、加速が鈍く息継ぎもあります。
加速後は問題ありません。また、２WDの場合も問題ありません。
昨年、プラグ交換は済ませています。スロットルチャンバの清掃洗浄もしています。
本日、日産でコンピュータ診断機にもかけましたが、スロポジ、空燃費や電圧、各種センサ、オルタネータ、ジェネレータ全て異常なし、とのことです。
しかし、症状は確認出来ましたとの回答で、しばらく様子見してくださいとのこと。
４WDシステムに何らかの異常があることは明白ですが、それがなんなのか解らない状態です。
今のところ、加速が鈍いと言っても走行上、危険を感じるほどでは無いので、また、エンジン自体に
問題が無かったことも確認できたので、日産に言われたように様子見しかないのですが、
わらをもつかむ思いで、ココに記載させていただきます。
何せ４WD自体の球数が少ないと思いますし、事例も無いとのことです…
私も元2級整備士なのですが、お手上げです。
何か解決案などお持ちの方が居たらよろしくお願いいたします。
Posted at 2016/02/12 20:46:40 |
トラックバック(0) | クルマ
2013年08月28日
先日、愛車のマフラーが折れて(自分の不注意で腹を打った)ヘコんでいましたが、純正品を買うのはバカくさいと思ってキューブ4WD用のトラストのマフラーをポチっとしました〜
が、メーカー在庫が無く納期が9月下旬…
それまで爆音仕様⁈
うーん(｡-_-｡)
とりあえず仮で溶接すっかな…
更に…
リヤドライブシャフトのインナーブーツもイッてるではないか‼
しかも分割ブーツなどある訳も無く…
シャフト抜きめんどくせー
現在、8年74000キロを過ぎ、そろそろガタが出始めたノート君です。
Posted at 2013/08/28 11:39:26 |
トラックバック(0) | 日記
2013年08月28日
先日、マフラーがポッキリ折れました…>_<…
Posted at 2013/08/28 02:04:39 |
トラックバック(0)
