コウヨウのブログ一覧

AVO様より『冷却水の漏れが有る』と指摘されていたので
ラジエターをOHに出しました。

今のラジエターは、ホリエ自動車時代に付けた9.6㎜のヒーターピッチですが
現在はヒーターピッチにしている人はほとんどいないみたいです。

三層にするか悩みましたが、三層にすると電動ファンがエンジン回転部に干渉する恐れが有るので、コア２層、ピッチを10㎜で依頼しました。
ヒーターピッチより確実に風の通りが良くなるのでどのような影響が出るか楽しみです。

ちなみに純正は２層でピッチが12㎜とかなり広くなっています。
これは川崎にある　中原ラジエター様でお願いしました。

次はラジエター外すのならシュラウドをちゃんと作ろうということで
府中鉄工所様に電動ファンを持ち込みシュラウド作成依頼。
ナット溶接が必要なのでアルミではなく鉄で作業をお願いしました。

出来上がりが楽しみ。

年末年始のお休み中ですが、やっと今日、孫たちのお守りから
解放されました。

普通のジジでしたら、孫が来るの楽しみでしょうがないんでしょうが、
我が家はなんと毎日、孫たちがやってきています。
僕が仕事を終え、帰宅してから送っていくことになっています週末は金曜から
我が家にお泊り！！
日曜の夜に送っていくという、孫に毎日会ってるパターンです。
孫が家にいると、留守番させて出かけるわけにもいかず、ストレスがたまっていたのも事実。

今日は朝からカブに燃料入れて、XJR動かして、スタリオンに乗ってと大忙し。
最後にアストロに行ってバフ購入しました。これは明日使う予定。

アストロの駐車場で『スタリオンですね？』『○○に住んでる人？』『エンジンはG54Bですよね？』と詳しそうなお方が話しかけてきました。。
しばし談笑しているとどうやらジープ乗りの方でエンジンをNAのG54Bからスタリオンのターボ付きエンジンに換装したと言うツワモノさんでした。
ジープ好きならJファクトリーの事も話してみましたが、やはりご存じでしたね。

ジープはしばらく不動にしているみたいですが車検取って一緒に走りましょう！！

スタリオンを車検に出しているので経過を見にオノエンジニアさんに遊びにいきました。


ホットロッド






しかも




イカついはみ出しタイヤ




オノエンジニアさんの作品です。
これで合法なんですって！
びっくりしました。

小野エンジニアリングさんに車検をお願いしています。
今日はお休みなのでふらっと遊びに行くとイカつい車が停まっていました。
フェンダーからタイヤはみ出しても、この方法で合法らしいです。
すごい！

スタリオンのメーターフードとクラスタースイッチが届きました。

今ついているクラスタースイッチ周りのプラスチックがワレワレなのとスイッチ事態に若干不安が有ったので予備としての購入です。

ひび割れ一つもなくスイッチの感触なんて、私のとは大違い、カチッカチッと
適度な重みが有り安心感が有ります。

思えば購入した当初は信号待ちのたびに、こまめにライトを消していた私。
ライトスイッチの接点は、分解した方はご存じかと思いますがバネで押さられている金属プレートがスライドしながら接点につながるという構造になってまして、減るんですよ！接点が！しかも金属プレートではなく本体側のプラスチックでおおわれている銅の部分が減っていきます。

そして周りのプラスチックと面一になった時に接点不良が起こります。

予防は一つ！！むやみにライトを付けたり消したりしないことです。
スイッチすべてのこうぞうがこのようになっていますから、過度のライト開け閉め
などでも接点は摩耗していきます。

接点の部分の画像は私の過去の整備手帳　『クラスタースイッチ接点研磨』をご覧ください。