自由人@QMのブログ一覧

どーも、どーも♪

メガネ＠イチギャラリーです！


これアップしたら
やっと肩の荷が降りますww




前回の８６フェスに続きまして～




今度は

バトルカップRd.3 in 阿讃サーキット

でございます。
（連続ブログアップとかほんとやり過ぎですねwwww）




あ、ちなみに我に返ってしまうと
何て生活してんだろうとは思いますが
我に返らないように心掛けてますwwwww




今回も自分がレース参加ではなく、
↓こちらの車輌とドライバーの応援です♪




そう！ご存知の方も多いヒデさんのFD！！



ではでは、早速

※こちらの記事はあくまでイチギャラリーの主観のもとに
　記載されております。
　本人談と異なる場合があるかもしれませんが、
　その際はご容赦下さいますようお願いいたしますw



◆朝フリー走行

何とか朝起きれてフリー走行の時間30分前までに
阿讃サーキットに到着出来た僕を、
ゆるーい感じで迎えて下さった本日のドライバー　ヒデ様に
出来得る限りの丁寧な挨拶を済まし、

黄七号にカメラとロガーをこそこそ取り付けw


そして走り出すもリズムが悪そう。。。。

久しぶりの走行だったこともあるので、
仕方ないなとも思いつつ、車とドライバーの
問題点をじっくり観察、洗い出しwwww


で、いくつかの問題点とその解決策の当たりをつけつつ

まずは20分しかないフリー走行を有意義にご満悦して頂くため
PITに戻してはヒデさんのご意見を伺い空気圧調整しコースインを
2度程繰り返し走行終了。

この時点でのタイムは46秒後半ぐらい。
（あかんです。こんなもんじゃないはずです。）←心の声w


タイヤの熱の入り具合や空気、そしてドライバーの感触を察するに
まだまだイケそうと分かりひとまず安心♪
実際、ラップタイムも徐々に上がってましたし。



◆予選スーパーラップ

スーパーラップなので3周しかアタック出来ませんので、
これまたヒデさんに気持ち良く走って頂けるように
細心の注意を払いアタックラップに入るまでの流れをレクチャーw

さらには心理的な動揺を与えぬよう、現時点での空気圧は教えずww

やっと整い始めたリズムですが、
やはりブランク（練習不足）が大きいため油断は出来ません！

そう思いながら、ストレートを駆け抜けていく黄七号を
注意深く見ていました。


そして、タイムはと言うと、、、、、


46秒中盤
（いやいや、まだまだ抑え過ぎですって！！）←心の声w


とはいえ結果、予選2番手♪


阿讃サーキットにおいて2番手スタートは好ポジション
というのが通説ですので、こっそり1位奪取を
狙い予選終了です（ばく



◆決勝レース

勝負はスタート！！

ホールショットを奪い取り、どーにかこーにか
優勝争いをやって欲しい！！！
そう心で思いながら、グリッドに整列した車を見つめます。


グリーンフラッグ　→　フォーメーションラップ、、、

いつもの光景です。


レッドシグナル　→　ブラックアウト！！

レーススタート！！！






はっ！？

出遅れてるっ！！！！！orz

なんてこったい・・・・・


まさかのスタートポジションアップではなく
ポジションダウ～ン。。。。

（もう帰ろうかな。。
　あ、カメラとロガー積んでるから帰れないや。。。。）←心の声www





気を取り直し、もう一度２位のポジションに復帰してくれることを
切に祈りつつ応援します。

最終コーナーから１コーナーでナイスな位置関係を保ち
アプローチしていきます。
２コーナーで仕掛けるかなと思っていたら、予想的中！

最終コーナーを２番手で帰ってきました♪
（良かった、良かったw）


そこからペースアップをガンガンに指示してみるも
１位は独走状態。。。汗

数周の後、
タイヤや車を温存するためのペースダウンに入り
そしてそのまま２位でチェッカーでした。


少しひやっとさせられましたが、
手堅く２位をゲット出来て何よりでしたw



といった具合で、バトルカップRd.3は終了となりました。

そんなこんなでお待ちかね（？）のレース車載をどうぞ♪



※詳細なリザルトは、本人もしくはオフィシャルの方でご確認下さい。


最後になりましたが、
他の参加された選手の皆さん、
運営スタッフの皆さん、
お疲れ様でした。



でもって、ヒデさん！

お疲れ様でした。
２位で満足せず、

いつか絶対優勝しましょう♪


とまぁ、そんな具合で連チャンでの
レース観戦（？）でしたが、

そろそろ自分も何か出たいです！！

走りたくてむずむずしてます（ばく


まずは車作ること優先ですが、
練習は欠かさずということを再認識しました♪



というわけで、以上でしたー。