自由人@QMのブログ一覧

ども♪
自由人＠紫号です。


先に動画をアップしていたもんだから
すっかりブログ書くの忘れるとこでしたw



世間はディレチャレ決勝もあり、
今年ももうおしまいといった感じの雰囲気ですね。


僕もお世話になっているクォーターマイルさんの
忘年会（17日）と18日タカタサーキット行きが
終わるとぼちぼち今年も終わりかな～
といった感じです。


さてさて先日、さらっとブログで速報を
書きましたが、改めまして

自己ベスト更新しました！

そのタイムは、

43.864

でございました♪

念願の43秒入りでございます。


とはいえ、
狙ってたのは43.7秒台だっただけに
実はすこーし悔しかったり。。。。

まぁ、まだ伸びしろもあるってことで
次に生かせます！！

んで、今回までの変更点やらなんやらを、、、、


■前回からの変更点

　・ドライブシャフト交換


　これ、中古ではありますが中身掃除してWPCして
　って感じで今までの得体の知れないシャフトではなく
　ちゃんとしたやつwって感じです。

　・足回りのセット変更
　全部はここには書きませんが、
　前回でセットをミスってたんで、再度ストロークの適正化を計り
　セット長やらトーやらをごにょっとしときました。


■当日のセット

　空気圧は温感で2.2あたりがアタックラップにくるよう
　2.0でセットしてました。
　もう少し高めや低めも考えましたが、まずは
　ニュートラルなところでというのが狙いです。

　減衰なんかはEDFCなんで、いつものセットで固定で
　気に入らなければ最終的に微調整程度のもんです。


■走行中とその後

　空気圧は43秒入りしたあともう1LAPアタックしようとしてで
　2.3付近でした。
　11:00枠にもかかわらず、気温、路面温度ともに
　少し低かったのか、そんなもんな上がり幅でした。

　アタックまでは例によって、
　07RSのちょい皮むき作業があったわけですが、
　そこから5～10分程度冷やしてのアタックでした。

　気持ち路面的には2コーナーの進入やM字の立ち上がり、
　最終コーナー立ち上がりがなんか喰わないって感じ
　ではありましたが、アタックLAPはうまくまとめきれたんじゃ
　ないかなと思います。

　帰ってロガーでもチェックしてみましたが、
　基本的は前回の44.08LAPに近い感じで
　一部良くなってるといった具合でした。

　となると想定される現状のベストタイムは
　43.7かそれ以上（43.6あたり出れば最高）という
　気がしています。

　それから気になるタイヤの減り具合ですが、
　一番減る右リアタイヤでも、なんとか稲妻溝が
　残ってます。
　（ちょっと減り具合が落ち着いてきた？って印象です。）


■今後

　セットとしてはこれで一旦落ち着かせて
　43秒台をコンスタントに出すことを
　目標に走り込んでみようと思います。

　また次期エンジンが完成すれば、43秒前半入りを
　狙ってみようと思います。


そんなこんなで、車載動画をどうぞ♪




まだまだ通過点ではありますが、
ここに来るまでにお世話になった皆々様や
応援して下さった皆様、
ほんとありがとうございました。

しばらくはタイム更新出来るか分かりませんが、
さらに精進出来るよう頑張ってみます！


では、また～♪