バイク走郎＠MC28のブログ一覧

先日、間をあまり空けずにセントラルサーキットに行ってきました。

今回は20分×６本+模擬レースの型式でした。

20分走行→５分休憩→２０分走行→５分休憩→20分走行のパターンで午前と午後走りました。

前回はサーキットデビューだったので特に何もしなかったですが、今回はタイヤを新しくしました。

ダンロップのZⅡ☆にしました。１４インチなのでFDに比べ安かったです。

それともうひとつはARCのインテークチャンバー&ボンネットにインテークダクト加工です。

感想はタイヤは良かったです。まぁ、新品なので当然ですが・・・・

ただし、山が有るので空気圧は高めの方が走りやすかったです。

吸気系は中間域やシフトダウン時の一瞬のもたつきが良くなった気がします。


肝心のタイムは残念ながら1分４０秒は切れずに１分41秒止まり・・・

直線では他の車には追いつけません。かなり非力です。

同じロードスターのNA8にも直線で追いつけません。離されます・・・・


まぁ、コーナーで頑張ってなんとかタイムを詰めました。ホームストレートやバックストレートも進入で頑張り、車体が出口を向いたらアクセル全開！！
車体が滑っても全開！！

デフがノーマルのビスカス？なのでトラクションがあまりかからず横に流れます。

そこは気合で頑張って曲がる！！

5～7コーナーもアクセルオフのみ前に荷重移動のアクセル全開。

まぁ、ヘアピン以外は大体はアクセル全開なんですが。

しかし、タイムが出ないのでまだまだ修行ですな。

最近、ご縁が有りロードスター生活を始めました。

そして、昨日に早速セントラルサーキットでCROSSさん主催の新春deGOに参加しました。

まぁ、元々が仕上がっているので前日にタイヤ、プラグ、オイル交換して荷物を積むだけでしたが。

気楽な落ち着いた気持ちで当日は走行。これがFDだと色々を大変・・・

感想は楽しかったです。

タイヤもZ2★のそこそこ山タイヤでも車重が軽い為にかなりのグリップで、ABS無しブレーキは最初は戸惑いましたが・・・慣れるとダイレクト感が良かったです。

もっと慣れるとブレーキをあまり使わなくなり、アクセルオフで曲がれる楽でした。

タイムも1分44秒ぐらいなので、目標は1分40秒を切るぐらいで。

もうすぐ走行会。

で、準備をした。

内容は以前のブログの項目。


しかし、オイル交換と荷物まとめはまだ・・・・


まぁ、すぐに出来るから大丈夫！！


若干ワイドフェンダーなんで、リアに５０ミリスペーサー入れたら・・・

ワークのCRkai（18インチ）の+15ではちょっとはみ出るね。

写真は無し。

まぁ、大丈夫！！

来月の走行会の振込はしたので、大丈夫なはず。

そして、準備・・・・


・車高調のリア側バンプラバーをもう少し切らないと車高が落ちないので加工する。(現状で純正並みにリアが高い)

・ブレーキフルード交換(フルードはまだ入手してない)

・エンジンオイル交換(フィルター含む、オイルは在庫品)

・プラグ交換(これも在庫品)

・マフラーガスケット交換(排気が漏れて、コンクリ床が黒くなってた。90Φは結構高いね)

・アンダーパネルの固定

・タイヤを出してくる

・荷物のまとめ

・ヘッドライトのカバー取付


こう書き出すと、意外とやる事が多いね・・・

ブログを久しぶりに書いてみた。


最近の変化は通勤快速号がZXからKSR-Ⅱになった事かな。


今年は８月があまり暑くなく、最近もいつもなら残暑が～的な感じ。


そろそろ走りの季節になってきたので、来月にでもセントラルサーキットに行ってみるかな。


安くて走れるCROOSさん主催の「Moe de Go 」がよいかな？


誰か行く人がいるかな？