貰ったDIoの復活計画4

注文しておいたパーツを取りに行ってきました。

エアクリーナー周りとマスターのインナーキットです。

いきなり完成品はこちら↓


マスターを車体へ取り付けて、フルードを入れてエア抜きです。

シャンプーポンプで吸出します。これも立派なワンマンブリーダーですね(^.^)
レバーを握らなくても、ポンプをシュコシュコすればフルードが出て来ます。

これでブレーキは復活しましたが、とてもスポンジーなフィーリングです。アジアンキャリパーのせいか？スクーターはこんなものか(謎)

エンジンをかけようと思ったらかかりませんヽ(・∀・)ノ
貰ってきた時はキック一発だったのに(￣▽￣;)

急遽、プラグの点検とキャブをばらして清掃することにしました。

プラグはDENSOの普通のが付いていましたよ(珍)
特に問題ないので、パーツクリーナーで洗浄しブラシで擦ってから元に戻します。

キャブは意外にも綺麗だったで、各ポート類を清掃のみで元に戻しました。

最後に必殺技のインマニへパーツクリーナー噴射、してからキックすると数回でエンジン始動成功です！

何とか試運転まで漕ぎ着ける事に成功しました。
感想はあれ(?_?)って感じでパワーを感じませんヽ(・∀・)ノ
レッツ4に毛が生えた程度に感じられます。
かぶり気味なのか？マフラー詰まってるのか？
久々だったので調子が悪いだけなのか？
フルパワースクーターはウイリーしそうだって聞いていたが・・・・・。後、ステアリングが左に持っていかれる傾向にあります。

あとはリアタイヤ交換で復活作業完了の予定です。

(チャンバーが欲しいけど)