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イイね!
2014年03月21日

エキゾーストノートの違いをどうする?

テレビでもはっきりと分かる音質の低下(*_*)
この動画を見れば、余りの差に落胆です。



同じ事が国内レースでも起こるのでしょうか?
3.4L V8⇒2.0L4 Turbo

レーシングマシンの魅力は、パワー、スピード、サウンドの三つが表裏一体である。

時代が変わったのかも知れないが、魅力が落ちたのは確かである。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/03/21 19:38:58

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この記事へのコメント

2014年3月21日 21:56
ターボだと低くなるんですかね(^_^;)
やっぱり、たか~い方がゾクゾクします♪
コメントへの返答
2014年3月23日 21:42
排気ガスのエネルギーをタービンの回転に変換してるので、音が低くなるのはしょうがないのは分かるんだけど、今回はガッカリレベルですね。

やっぱクゥォーーーン♪と唸らないともの足りません(*_*)
2014年3月22日 6:14
国内GTは、スピードはあるようですけどね…。
コメントへの返答
2014年3月23日 21:45
今日スーパーGTテスト見てきました!!
音量は充分だったと思います。

GT300のV6の方が今年のF1より良い音ですよ♪
2014年3月22日 10:08
80年代のターボエンジンの排気音はモットイイ感じだった気が・・・・
これから技術革新で良くなるんじゃないですか?
でも、カッコ悪いし、遅く感じます・・・・
コメントへの返答
2014年3月23日 21:50
88年に観た時は、3500V8より良い音だった。

当時はツインターボで3in1×2

今はシングルターボ6in1なのが影響?

面白さではスーパーGTの勝ち!!

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カート活動のためロードスターを降りました。 レース活動やイベント報告など細々とみんカラを続けて行きますので、これからも宜しくお願い致しますm(__)m
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