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暖かくなってきたので、貰ったDIo復活計画再開です！

ブレーキキャリパー、リヤタイヤ、エアクリーナー等を交換、マフラーとホイールを塗装してとりあえず復活したところで冬になり中断していました。

今回の作業は、エンジン始動性の改善です。

この型のDioは、メットインのスペース確保の為、ガソリンタンクがキャブよりも下のフロアに有り、ヒューエルポンプでキャブに送られたガソリンは、二日も放置するとタンクへ落ちてしまい始動性が非常に悪くなってしまいます。
対策として逆止弁を取り付けます。実は後期型には対策部品として追加されているので、その純正部品を使います。

Befor


After

斜め上に出ているホースに追加しています。

数日放置して確認してみないと分かりませんが、多分大丈夫でしょう？

ついでに劣化しまくりの、樹脂モールを塗装してみました。
モールは劣化してグレーです。

足付けの為ペーパーをかけて、PPプライマー後塗装しました。今回の塗装はロドのリップ塗装の練習も兼ねているので、プラサフ無しでどの程度の仕上がりになるか試験的塗装です。結果はイマイチ(*_*)リップを塗る時はプラサフもちゃんと塗りますね(^_^;)

黒ぐろとしましたね(^-^)v
明日コンパウンドで磨いて仕上げて完成です！

加速は良いですが、スピードが伸びません(*_*)
次はベルト類の交換かなぁ？？足なのでこのままでも良しとしよう！