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先日、ライコネンの様に完全復活？したライブDioですが、復活記念として名前をつけてあげました。
その名もロニージェイムスDio!(そのままやんけ)

さて、先日始動性向上の為に燃料ポンプからキャブレター間のホースに、チェックバルブを入れて燃料の逆流の対策を施しましたが、今朝三日放置でエンジン始動してみました。



セル一発！うーんかかりません(^_^;)
もう一発！うーんかかりません(*_*)

バッテリー労りの為、キック10発！かかりません(ToT)

最終的にセル三発、キック20発位でようやくかかりました(*´∇｀*)

放置後にかからない原因を考える。
1.電気系は問題ないので、やはり燃料系
2.チェックバルブの位置は正しいのか？ポンプにはもう一本ホースが繋がっていますが、これはダイヤフラムに負圧を与える為クランクケースに繋がっているものなので間違いない。
3.初爆もなかったので、フロート室も空だったと思われる。
4.フロート室内のガソリンまで逆流するのか？フロート室内のガソリンホースは一度上に向かっている。
5.サイフォン効果で抜けてしまうのか？もしそうならば、チェックバルブの効果ないが、装着前に息を吹いた結果はきちんと逆止になっていた。
6.フロート室のパッキンが劣化して燃料漏れしている？
7.もしかしてオートチョークの故障か！？
もう少し暖かくなって直れば、オートチョークの故障かな？

てっとり早く面倒でない対策は、リヤボックスを付けて爆弾用バーツクリーナを入れておく(^-^)v

マイルドライダーさん、どう思いますか？？