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画像では分かりにくいかと思いますが、十字のルーバー上側の内側が浮き上がっています。とりあえず、センターの二個を貼り直しました。

何ヵ所か貼ってみた感想をあげてみます。
①粘着力が弱い。平面に貼る分には充分な強度ですが、曲面の特に端部(エッジ部)は剥がれ易い。
接着面が樹脂の場合顕著です。樹脂の原料はご存知の様に石油なので、多少なりとも油分を含んでいます。PPは油分が多く貼り付きません。

②50℃程度でかなり伸びて曲面に順応するのですが、逆に熱した際元に縮む量も大きい様です。炎天下で車内温度が上がると剥がれてしまいます。

今回は、下記の対策を施しました。
①内径を若干小さくし、エッジにかからなくした。
②接着前に、アセトンでプライマー処理した。
③熱した後、完全に冷めるまでテープにて固定し、縮みを押さえた。
④リングだけにバラして貼り付けた。


前回よりは、かなり状態が良いみたいです。暑い車内で剥がれないか、明日テストします。

まだ、余りが有るのでまたまた貼りました。

今までは、ダイソーチューンのアルミリングだった物を変更してみました。


装着した感じは、渋目です。


続いては、ハミタイ対策


ダイソーで買ったマグネットシートをカットし、シートを貼り付けました。取り付けは両面テープです。これで、万が一止められても大丈夫かな？

魔法使いですって！

まっまじですかぁ？マジレンジャー？？
これも、始まってしまえばはまるのだろうか？


マジレンジャーと言えば、マジイエロー小津翼の役者さんがゴーバスターに出てるね。

新しいステアリングが欲しいなぁと思ったのですが、もったいないお化けが出たらまずいので、余ったダイノックを貼ってみました。

イメチェン出来たから、これで良いや☆

つまらないと思われていたバレンシア

実に見ごたえありました！

アロンソ、ライコネン、シューマッハの表彰台！
6～７年前の顔ぶれです。しかも、三人が全てチャンピオン経験者(^-^)v

予選12位からの優勝、ライコネンの鋭いオーバーテイク、ベッテルの独走、セーフティーカー、クラッシュ等素晴らしかったd(⌒ー⌒)!

今年は二勝目をあげたドライバーがチャンピオンになる！と予想していましたが、現実味を帯びて来ましたね。