Nash!のブログ一覧

早いもので、一月も終わりですね(*_*)

さて、細々と続いているオリジナルパーツの開発ですが、そろそろ次作品を検討中です。

そこで、過去の作品(きちんと設計して作った物)を振り返ってみましょう。

第一段はシフトプレートです。


A5052アルミをレーザー加工したもので、販売実績はなし。
欲しい方いれば作りますけどね！

第２段はトーイングフック

これもレーザー加工で材質はスチールです。これは中々好評で15セット位は製作しました。
これは、フロントだけならNBにも付くんです！でもNB純正のリヤは溶接止めなので付けられないんです。

そこで次作品として、純正フックを挟んで付けるヤツを造ろかなと考えております。そうすればNBも前後セットで装着出来ますからね。

造る物は基本的にスチールの物になるので、他には補強パーツとかかなぁ？？

自分で設計して自分の車に付ける！そして他の人が欲しがる。これって設計者として最高の趣味です！

もしかして世界一小さな部品メーカーですかね？

早いもので、一月も終わりですね(*_*)

さて、細々と続いているオリジナルパーツの開発ですが、そろそろ次作品を検討中です。

そこで、過去の作品(きちんと設計して作った物)を振り返ってみましょう。

第一段はシフトプレートです。


A5052アルミをレーザー加工したもので、販売実績はなし。
欲しい方いれば作りますけどね！

第２段はトーイングフック

これもレーザー加工で材質はスチールです。これは中々好評で15セット位は製作しました。
これ、フロントだけはNBにも付くんです！でもリヤは純正が溶接止めなので付かないんです。

そこで次作品として、純正フックを挟んで付けるヤツを造ろかなと考えております。そうすればNBも前後セットで装着出来ますからね。

基本的にスチールの物になるので、他には補強パーツとかかなぁ？？

これって、世界一小さな部品メーカーですかね？

RATTで一番好きな曲です。

改めて聴いくと、ウォーレンはやっぱりジョージ　リンチのパクリですね(^_^;)

今シーズンのF1マシンがいよいよ発表！
真っ先に我が、Kimi’Iceman’Raikkonen

の愛車であるロータスE21。

成功作のE21の発展系マシンなので、期待が持てます。


ぱっと見はカラーリングの赤が増えただけの感じで、段差カバーは未採用です。E20の方が良いデザインな気がしますね。

ナンバー2は、何レースで二周目が走れるか気になるグロージャン。

チーム代表はブーリエ


今年はV8最終シーズンです。最後にふさわしい良いレースを期待しましょう。

とうとうスノーアタックいや、スノードライブして来ました(^-^)v

本当は群サイの見学でもと思い出発したのですが、予想外の雪でビックリです。家から15分程度の吉岡から路面が白くなってました。渋川IC付近からはかなりヤバイ状況でした(^_^;)

ケツがズルズルと滑るので、「こりゃ、みなかみは無理だな」と思い、ふと目に入ったヤマダ電機の駐車場でタイヤのグリップを確かめまてみました。終わってると思ってたスタッドレスが、意外とまだイケてるか？と言う結論に至り、一路みなかみへGo！

路面は圧雪～べちゃ雪なので意外と快適に走れちゃいました。、でも一部凍結の発進も有って２速発進をやってしまいました。トランクにウェイト積んでおいて正解だったかな？

目的地の群サイは上毛高原駅の裏山にありますが、↓正面の奥の方ですが・・・・・・見えません。

流石にアキラメマシタ(>_<)

目的地を温泉の下見に変更！
みなかみの道路はこんな感じでした↓


↓天狗の湯

駐車場

写真撮影だけで撤収！


帰りも寄り道しながら下道で雪道を堪能して来ました。


何度も下を擦りましたが、一番不安だったリップの破損は有りませんでした！タイヤ交換時に車高を10mm上げておいて良かったぁ！！

更に10mm上げてみようかな。

みなかみはそんなに勾配がキツくないし、良く降るからまた行きたいです！