ロードスターを手放す決断をしたので、色々と纏めてみましょう。
先ずは、現在の仕様編
DHTは売却し、コマーエンジンを買いました。
エンジン周り
エンジンはノーマルで、パワーフローとNGKのプラグコード位です。先週プラグ交換したかな？
一昨年タイベル交換済みです。
ラジエターは昨年交換しました。
排気系
昨年から排気漏れに悩まされ、エキマニをマキシムからフジツボに交換。それでも直らず純正マフラーに交換するも、今度は純正から排気漏れ。貰ったマフラーを再生したが赤城で修了( ´△｀)
結局、イノベーションを修理しました。
スポーツ触媒も付けました。
この組み合わせ最高です♪
ロド祭で知らない方から、何処のマフラーですか？イイ音してますね。と聞かれた位です。
足周り
サスは買った時から付いているTEINのタイプHRです。
タイヤホイール
ホイールはワタナベの6J-14 +14.5
フロントがRE11AリヤがAD07で185/60です。
外装
黒塗りエアロウインカー、黒いBリップで、人相悪くなってます。ジェットストリームのダックテールも付けました。
そして私のオリジナル牽引フックのクロームメッキ仕様。
全部で30セット位製作したと思います。
yoshiスペシャル、ブルベルスペシャルも製作しましたね！
幌は最近程度の良い物に交換しました。切れや穴もなく程度良いです。
幌交換は２回目ですね。
内装
HkS関西サイドバー、マイティバー付ロールバー
ナルディステアリング（ダイノックラッピング仕様）
オリジナルアルミシフトプレート（これは4個かな？）
KGステンレスメーターパネル
カーボンケブラードアトリム
クイックシフト
オリジナル直付シートレールで、ヘッドクリアランス拳1個増えました。
シートはEVA製で、ロールバーと干渉対策に苦労しましたっけ。
座面が大幅に下がったので、コンソールは小物入れ部をカットし肘が当たらない様にしました。ウィンドウSWはオーディオ部の小物入れ内に設置。
サークルベントを両側に取り付
駆動系
排気漏れ修理の際オイル漏れを発見した為、新年早々クラッチ交換と同時にクランクシール、NBフライホイールに交換。エンジンマウントも割れてたので同時に交換してあります。
さっとこんな仕様です。
このままでは車検不適合です(^_^;)
次のオーナさんの為に、これから車検対応純正戻しが始まります。
Posted at 2014/05/29 20:34:28 | |
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