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みんな、応援ありがとう！
開幕戦で優勝する事が出来たよ！



なんというシーズンのスタートでしょう！どのような気持ちですか？

チームの為、そして自分の為にもハッピーだ。
予選は簡単ではなかったし、もう少し上の グリッドに行けたかもしれない。でも、スタートでいくつか順位を上げることが出来たし、そのあとルイスと良いバトルをして、最終的になんとか抜くことができた。それ以降はかなりシンプルだった。おそらく最も簡単だった勝利のひとつかもしれない。


レースを通して力強いペースに見えました。コックピットの中からはどう感じていましたか？

バルセロナでマシンには満足していたけど、もっとパフォーマンスを引き出せるの解っていたし、今週末を通してそれを見つけることが出来た。冬季テストではトラブルによって多くのラップを走り込めなかったので、実際には金曜日が初めてのロングランだったし、すぐに好感触を得ていた。週末ずっとクルマは速かったし、何の問題もなかったので、異なることを試したり、望み通りのセットアップにすることに集中することができた。ここでのク ルマのパフォーマンスには本当に満足している。望んでいたときにプッシュできたし、スピードを見い出すのもそれほど難しくはなかった。


あなたは他の誰よりもタイヤを長く持たせていましたね。タイヤを維持するのはどれ位難しかったですか？

フリー走行後、タイヤに関して問題ないという好い感触があった。すぐに100％と言う訳ではなかったけど、いくつか変更を施したのがうまく機能したし、それらがレースでどんな感じか、他チームがどのように対処するかは決してわからなかったので、そこは大きな ポジティブな点だ。チームの戦略は完璧だった。フォース・インディアは別として、他 チームが同じことをできたとは思わない。


1レースで1勝です。これはシーズンにむけて良い前兆ですか？

開幕戦で優勝することほど良いシーズンのスタートはない。もちろん、チャンピオン シップ争いができることを期待しているけど、まだ長い道のりだし、ずっと激しくプッ シュし続けていく必要がある。全てのチームの実力がわかるまで2〜3レースかかると思 う。次のレースではもう少し予選をうまくやって、同じようなパフォーマンスを発揮できる事を願っている。

Kimi Raikkonen


↓今現在の序列は正にこんな感じてすね(^-^)v

タイヤ交換を一回減らしても、他と同じペースかそれ以上で走れる！これは無敵になりそうな予感です！

E21のトラクションの良さが改めて立証されましたが、それに加えてラリーの経験を経て、前よりもスムースな走りとなったIcemanの組み合わせは今年最強です！

クロージャンも二周以上出来たので、Wタイトル目指します。

今日はウェザーストリップの交換を行いました(整備手帳参照)

幌のスクリーン上部がこんな状態だったので縫いました。

去年も縫ったのですが、再び裂けてきちゃいました。
今回は強度アップさせる為、裏布をあてて縫ってみました。
何回か指に針を刺してしまい、泣きながながら縫いました(ToT)

もうひとつ、クラッチペダルに細工してみました。
私の車は、かなり手前でクラッチが切れるので、その後ストッパーに当たるまでの踏み代が無駄に深い。つまり、ペダルを戻し始めてからミートポイントまでが遠いんです。
そこで、行き着けのショップのダイ○ーで対策パーツを買ってきました。


こいつを、クラッチペダルのストッパーと、ペダルの両側に貼ってストロークを殺します。

結果は、なかなか良いフィーリングです！(^-^)v

先週取り敢えず取り付けた、直付けローポジシートレールの改良を施しました。


改良した内容は、次の通りです。
1.シートを後方に10mm下げる。
シートレールは標準位置と、前後各10mmに取り付け穴を設けてあります。先週はシートの干渉もあり、一番前の位置に取り付けましたが、やはり前過ぎた為シートの干渉部を更にカットし後ろに下げました。
2.更にローポジにする為ボルトの頭を少し削り、ボルトとの隙間を確保する為に入れたワッシャを二枚外したので、更に3mmローポジ化に成功です！
地球がより近くなりました(^-^)v

これで、ほぼベストポジションとなりました。


クロームメッキ仕様の牽引フックが完成したので取り付けました。
超カッコいい！うっとりしました(自画自賛(^_^;))






NB用リヤフックの型紙確認が完了しました！
これでNBにも前後装着可能となりましたよ(^-^)v

2013年シーズンがいよいよ開幕！
フリープラクティス1&2でトップタイムを叩き出したのは、大本命レッドブルのベッテル


レッドブルに続く序列は、メルセデス、ロータスが0,3、フェラーリが0.7秒遅れと言った感じでしょうか？
心配な事にマクラーレンは2秒以上遅れをとっています。バトンはマシンが完調でないと本領発揮できないタイプなので、深刻な状況なのかも知れません。

心配していたレッドブルの独走はなさそうなので、今シーズンも大接戦となりそうですね。但し、昨年のように伏兵が勝つようなこと無いと思われます。

今回は時差なしなので、夜中の放送じゃないのでとても楽しみです(^-^)v

勝者予想は、もちろんIcemanに一票！！

↓通勤電車から良いもの見れました(^-^)v

ハッキリとした事はいっていないが、WEC契約ながらもF1に含みを持たせているようなコメント？

アロンソ、マッサから学び云々

フェラーリはサードドライバー置かないから、実質サードドライバー的な役割もあるのでは？
と推測しちゃいます。