Nash!のブログ一覧

ついにマラネロの扉が開かれた！
カムイが、フェラーリとサインしたそうです。

と言ってもWECのドライバーとしてですけどね(^_^;)


しかし唯の浪人となるよりも、少しでもF1の近くにいる事は重要なのです。

まず、レース感を失わないこと。
現役の体力を維持すること。
F1関係者に忘れられないこと。
欠員が出た場合、直ぐにカムバックできること。

これらを考えるとAFコルセは、プランBとしては最高の結果なのではないでしょうか？

仮に、マッサが去年と同じような前半の結果だとしたら・・・・。真っ先に交代候補にリストアップされるはず。

フェラーリのシュミレータも使えるだろうし。
来年はスクーデリアに昇格だぁ！

今朝、煙があがっていたので、火事かなぁ？と思ってたら、サイレンが聞こえてきました。

やっぱり家事なんだと思ってましたが、先程ネットを見てビックリ！

倉賀野のスーパースター、氷室京介さんの実家が放火されたんですってよ！

アホ女が自首してきたそうですが、とんだ迷惑jな話しだ！

昨日、おは玉へ向かう途中で電話が鳴りました。
出てみると、群馬マツダ。

「Nash☆Icemanさん、頼まれていた部品が入荷しました！」

おいおい、頼んでねーよ！値段を調べておくれって頼んだんだけど・・・・・ヽ(・∀・)ノ
メールだから記録に残ってるので、キャンセル可能だよね？
いやいや頼んでないんだから。
と葛藤しながら、面倒なので「ハイハイ」と電話を切りました。

二つのうちどちらかを維持メンテしようかと検討中だったのに、こりゃ参ったね(*_*)

今日もTPC西毛地区(群馬の西地区)のメンバーで、いつものLAWSONに集合して農林公園まで行ってきました。

会場では、東毛地区メンバーのレッドとブルーが真ん中を空けて待っていてくれたので、シグナルトリオが完成したのですが・・・・・・また、写真忘れました(^_^;)

会場では、おとすけさんが一年越しでやっとフロントフック(1stロット)を付けることに。

でも、作業は別の人がやってますね(^-^)

今回は暖かくてとても快適なMTGでしたが、終了と共に強風が吹き荒れ始めました(>_<)
オープンで帰路についたのですが、拷問です！まるでサンドブラストを浴びているようでした。お陰で車の中は砂だらけですorz

今日は、おはたま後に本庄サーキットに寄って来ました。
どうせならと、間瀬峠越えにしたのですが、暴風のお陰で道路には枝が沢山落ちており、雨と合わせてツルツルでした(￣▽￣;)

本庄へ寄った理由は、ヒライ自動車の社長さんが走っているのを見学するのが目的でしたが、ターボ侍さんのはからいで急遽同乗する事になりました！

↓社長の車に同乗するnaoさん。


↓私は幸運な事に、ドライバーがオネイさんです！

このオネイさんスゴいです！スタートしてすぐに直ドリ開始です！動画でも撮ろうかと余裕をかましていた私は、撮影を止めてグリップを握りしめました。(ドライバーの手は握っていませんよ)

走行終了後に記念撮影してもらいました。


若いオネイさんとロードスターの狭い車内に二人っきりの状況は、TPCメンバーとしては・・・・・（~▽~＠）♪♪♪
同乗しただけですが、車の運転に関して色々と勉強になりました。

今度は、社長の車に乗りたいですね。(でもやっぱりオネイさんの方が良いな)

オネイさんはじめ、本日からんで頂いた皆様ありがとうございました。来月もよろしく御願いしますm(__)m

今日は絶好の整備日和でした！
ツナギだけで作業出来る程暖かったですが、夏日だったとは驚きですね。

本日の整備はてんこ盛りです。

1.タイヤ交換(スタッドレス脱ぎ)
スタッドレスを脱ぎ、ワタナベさんに戻します。

リムをブルーマジックで磨いたので、写真ではピッカピカ☆
でも実物は・・・・・。
今回は、おはたまフリマで\100で手に入れたセンターキャップを取り付けました(^-^)v

2.冬仕様で車高を10mm上げていたのを元に戻しました。

3.夢のローポジ直付けシートレール
先週、途中で諦めたオリジナルレールを加工して取り付け。
穴のズレを棒ヤスリで削っては取り付けを繰り返し、二時間かけてやっと付きました！

サイドバーとのクリアランスを見てください！まるで専用シートか？と思えないか！？
当初の予定だと32mmダウンでしたが、不具合対策でスぺーサーを入れたので最終的には1インチダウン。

イメージですが、変化は↓こんな感じです。
元々は、メーターがこんな風に見えてました。


ローポジ化したらこんな感じになりました。


大成功ですが、新たな問題発生(当たり前だが)
・ハンドル位置が高い！
・シフト時に肘がコンソールに当たる(私はウインドゥSW部をカットしていますが、それでも当たる(￣▽￣;))

4.燃料フィルター交換
以前購入したフィルターを交換しました。
(整備手帳参照)

5.オリジナル牽引フックの研磨
クロームメッキ仕様製作の為、下地作りで研磨しました。
道具はサンダーで↓を使って磨きます。

袋に入っている物は、ダイソーですが意外と使えますよ。

Befor&After

重いサンダーを片手に持って研磨はシンドイです(>_<)
明日は筋肉痛間違いないなorz

一通り完成したのは15:30で、ほぼ予定通り(^-^)v

その後TCSウスイさんまで試運転がてら、とあるブツを引き取りに行きました。

うーん、ハンドルが高くて運転しづらいです(^_^;)

次の作業は、ハンドルコラムにスぺーサー装着にキマリです！