Nash!のブログ一覧

着々と精力じゃなかった、勢力を拡大しつつあるTeam力飴のみなさんオゲンキですかー？

さて、皆さんが喜ぶ中二的なネタを発見しました。

↓家のワンコの餌用のふりかけです。


ブランドはPetioの製品で、各ワンコがロゴを一文字ずつベルトのバックルにしています。

注目はiのワンコなんですけど・・・・

これはマズイだろー(*≧∀≦*)

PS.これにイイネ、コメントをした方は強制的にTeam力飴のメンバーとさせて頂きます。

予算一万円の復活計画の最終工程のリヤタイヤを交換しました。

まずは、整備士の友人宅にタイヤレバーを借りに行きついでに、外れなかったナットを二人掛かりで外します。
私がバイクに股がってブレーキレバーを握り、友人がスパナを回します。タイヤが回ってしまいそうになりながらも、何とか外すことに成功しました。緩めに締めて帰宅して作業開始です。

1.まずはタイヤのビートを落とします。道具はないのでひたすらタイヤを踏み付け(ジャンプ)して落とします。

2.タイヤレバーを二本使ってタイヤを外します。


3.外れました。


4.タイヤを半分位ホイルに入れ込みます。ビート部に石鹸水を塗りタイヤレバーでホイルに嵌めます。若干のコツが必要ですが無事に嵌まりました。次は空気を入れてパンパンと二回音がすれば、ビートがホイルに嵌まった合図です。


5.ホイルの錆びを落とし、脱脂してからマスキングします。


6.シャシブラックで塗装し、乾いたら取り付けて完了です。

ニュータイヤ良いですね(^-^)

作業時間は全部で1.5hr位でした。

とりあえず予定作業は完了しました。

始動性を改良するため、燃料ホースにチェックバルブ取り付けとバッテリー交換すれば完璧です。

ぼちぼちやっつけましょう。

似てないか？

鬼瓦権蔵に！

冗談じゃないよ(・д・)ノ

ライコネン様のしーっ！の動画の意味が発表されました。

来年のプランなどではなく、個人スポンサー契約だった(￣ー￣)

どうやってライコネンを獲得したか？というタイトルなので笑えますが・・・・








来年もロータスだね。グロージャンはNASCARで接近戦のトレーニングをしてきなさい(`へ´*)ノ

フェラーリのナンバー2がマッサと発表されました。
何だか自民党総裁が阿倍ちゃんに決まったときみたいです。

まあアロンソの絶対ナンバー1体制なので妥当なんですけどね。

アロンソは過去の経験から、天狗になりそうな若手ドライバー(ペレス)は拒否したのだと思います。
マラネロはアルボレート、カペリ、アーバイン、サロ、ルーベンスじいさんと言った地味なナンバー2が大好きだし。

昔、中嶋さんが言ってましたけど、「僕は六位に入って一点取るのが仕事。No.1が一位で二人で10点。ライバルチームが2-3位でも10点だから」

マッサの場合は、3～6位辺りをコンスタントに取ればOKかな？

ここ数戦の活躍で、コンストラクターズで二位に浮上したし、マッサで良いや(￣▽￣;)

ところでライコネン様はどうなったかな？誕生日に発表のはずだからそろそろですが、残留だっらヾ(・o・*)シ