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ゲオで見つけて借りて来ました。

こんな事を言うと、セナ信者の方々に反感を買うかもしれませんが、セナは好きなドライバーでは有りませんでした。と言っても嫌いな訳でもないのですけどね。

自分は、ジル、マンセル、ケケ ロズベルグと言ったファイター系ドライバーが好きなので、スマート過ぎる彼に魅力を感じていなかったのだと思います。あと、セナプロの確執にもウンザリしていたのは確かですね。

セナがマシンを降りて、クラッシュしたドライバーを助けに行くシーンが有りました！見直したぜ、アイルトン(^-^)v

PS.今一番好きなのは、酒豪のアイスマンですよ。マルドナードが本物ならば、ファイターとして今後期待出来ますね！

サークルベントを取り付けた際、サイドウインドウの建付けが悪くなってしまいました(*_*)

↑その結果、幌と干渉してしまいました。

そこで、立て付け調整を実行しました。↓


やった内容は↓
①三角窓のチャンネルを前方に傾ける。
②窓ガラスの固定ボルト三ヶ所を緩め、ガタ分前方に移動。
③窓ガラスストッパー二ヶ所を緩め、若干前下がりとなる方向へ調整。

何とか幌を逃げる様になりました(^-^)v

日テレで放送のモトGPドイツGPを久しぶりに見ました。

今年で引退するストーナーを応援していたのに・・・・。
好きなロッシはイマイチでしたね(*_*)

放送を見ていたら、ちょっと妄想してしまいました。
往年の名ライダー達が、絶頂期に一同に会してレースをしたら！

勝手に妄想ランキング！
①F.スペンサー


天才フレディ！ホンダのカレンダーのCB900Fのタコメーターの逸話は衝撃でした！

②K.ロバーツ(シニア)

ストロボカラーのキングケニーは、最高に絵になるぅ！


この年の二人の戦いは、語り草ですね。最終戦で勝ったのはケニー。二位に入ったスペンサーがチャンピオンに！ヤマハのセカンドライダーだったローソンが、スペンサーを抜けばケニーがチャンプになれたのだが・・・。

③V.ロッシ
お父さんは、RGB軍団の一人だったG.ロッシです。CMで共演してたの見たことあります。マイYSR80はロッシ仕様でした。

④M.ドゥーハン
彼の時代は、無敵ングでしたね。スイカへるめっと！

⑤K.シュワンツ
見てて迫力あるライディングでした。

⑥W.レイニー

⑦W.ガードナー

⑧K.ストーナー

⑨E.ローソン

⑩M.ルッキネリ


好き嫌いも入った、妄想ランキングでした。

朝から雨(>_<)

残念ながら、おはたま行きを中止にしました。（来週は横浜に行くから、まぁ良いやと自分に言い聞かせました。）

せっかくの晴天を逃すのも勿体ないので、延び延びにしていた犬のトリミングをやりました。バリカン片手にサクサクと刈ってしまいます。アメリカンコッカー限定ですが、素人にしては上手いと自負しています(^-^)v

トリミングも終わり、さて何するか？
手術したマフラーの試運転に行くことに決定！高負荷をかけるので行き先は、当然山坂道ですね。
そして目指したお山は、最寄りのここ↓

割りと有名な観音山です。標高200m程度なので、あっと言う間に上りきってしまいますが、往復で一時間程度と至近なので試運転には良いかなっと。

家から10分も走ると第一の異変が(^_^;)
焦げ臭いぞ！たまたまそこで工事してたので、気に留めなかったけど、更に走るとまたまた臭い！えっ俺の車か？
慌てて車を停めて確認すると、排気が臭いです＼(◎o◎)／

どうやら、グラスウールが焦げているようです。使用したのは、デイトナのSTD品で耐熱700℃の物。まさか、燃えるか？？

イヤイヤ、初期の焦げだろう。自問自答しながら、家に戻ろうか、それとも・・・・、えいっ決行だぁ！

観音山を全開で上り確認したら、まだ臭い(>_<)
でも、燃えてる程ではなさそう。
更に走ります。折り返して下った所で再確認しても、まだ臭い。えいっ！もう一本だぁと上ってそのまま帰路につきました。帰りながらスマホで検索すると、もう数百円だせば耐熱900℃の物買えたのね(*_*)　良く見ないとね(^_^;)
交換しなくちゃかなぁと考えつつ帰宅。
家について最後に確認するた、あれ？クサくなーい！
ひとまず、落ち着いたのか？

多分、熱冷を繰り返すと臭わなくなる様な気がしますが、どうなんでしょうかねぇ？？

PS.来週の横浜行きの高速がシンパイでーす。

以前、静音化の為にドッグファイトマフラーからイノベーションマフラーに交換しました。アイドリング、ピーク音は小さくなったが、一番使う2000～3000rpmは逆に大きくなってしまいました。煩いのでインナーサイレンサーを付けてますが、ノーマルより細くちゃ意味ないじゃん！

マフラーを揺すると多少カサカサしていた為、ウールが劣化していると考え、車検で外したタイミングでマフラー手術を実行しました。(失敗したら、ノーマル使えば良いやと割りきり)

①蓋はアルミ300×150×t1を用意しました。
②蓋より一回り小さく(テープ幅分)、太鼓を切開します。


③イノベーションはステンウール＋グラスウールの構成。ステンウールは伸びてヨレヨレ


④ステンウールをパンチングパイプ全体に均一に巻き付け、針金で縛ります。


⑤その外にグラスウールを巻き、針金で縛ります。


⑥隙間が出来たので、元々のグラスウールも詰め込みます。


⑦シリコンガスケットを塗布し、蓋をリベット留めします。


蓋の長手方向が波打ってしまったので、リベットのピッチを当初の半分に詰めました。これでもガスケットが抜けてしまうかは様子見ですね。

肝心な音量ですが、イメージしていた程は静音化出来てません(^_^;)が、作業前よりも小さくなっているのは間違いありません。暫くノーマルで乗ってたので、余計に煩く感じたのかも知れません。

ノーマル二割増し位？をイメージしてましたが、実際は五割増しって感じでしょうか。インナーサイレンサー付と同じ位になった気がします。