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TS_やまねこの愛車 [日産 セレナハイブリッド]

整備手帳

作業日:2016年4月24日

センターフロアバー作ってみた その2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
固定のためのL字金具は,シートベルトアンカーの次に入れました。

2
この角度で固定してみました

が,これだと固定方法が甘くてあまり意味がないかな?
3
セカンドシートをいっぱいに後ろに動かしても,干渉しないことを確認しました
4
ゴミが写ってますが・・・

完成図です


肝心の変化ですが,プラシーボ効果以上のモノは感じませんでした。固定方法が甘いので仕方ないかな?

時間があれば,他の場所もやってみたいと思います

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この記事へのコメント

2016年4月24日 8:17
おはようございます。

取り付けお疲れ様でしたm(__)m
フロアバーに関しては効果あったらいいなくらいだと思います(汗
売ってたのでやってみましたが。
上に付ければ効果はあると思います(頭をぶつける効果も大)

乗って明らかに感じたのはタワーバー、ピラーバー、リアブレースですね。
フロントは引っ張り突っ張りは強いですが、ねじれに弱い造りなので溶接品ほど効果はないかな。

って感じです(* ̄∇ ̄)ノ
コメントへの返答
2016年4月24日 9:32
おはようございます
効果は想定の範囲内なので、自己満足九割くらいでしょうかσ(^_^;
外側は落下の恐れがあるので、購入しようかと思ってます。
2016年4月24日 21:21
こんばんは。

センターバー、自作イイですね(^O^)
こうやって自作だと、世界で一つだけの品なので、作り甲斐がありますよね。
その位置であれば、邪魔にもならずイイ感じですねヽ(´▽`)/

シートベルトアンカーですが、ボルト、スペーサーの順番を気をつける所は、さずがですね。
ここのスペーサーの位置は、非常に重要です。
自分は以前、衝突安全にいた時、シートベルトアンカレッジ強度試験をやっていました。
LAPアンカー(腰左右)、SHOアンカー(肩)とのバランスで、衝突時にかかるベルトの力を分散しているわけですが、どこか1点でもバランスが崩れれば、スポット溶接部が抜けてしまいます。
その時に、スペーサーの位置が重要で、高さが変わると応力分布が変わってくるんですね。

ちょっとした、豆知識でした・・・。
コメントへの返答
2016年4月24日 21:33
こんばんは
効果はなくとも,邪魔にならないので,まぁいいかなと(^_^;)
ラッシングにでも使いましょうかね

シートベルトアンカーは,単にそこしか入らなかっただけということですので・・・(^_^;)
画像にしたのも,もし真似しようとする人がいたら,順番を記録しておいた方がイイかなとおもったからでした。

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