ドライバーになるための車・・・それは？

みなさんこんばんは♪

今日ネットを見ていましたら気になる記事が・・・！

ドライバーになるための車……マツダが教習車シェア49％を獲得する理由


※画像はネットの拾い物です

国内メーカーの販売台数シェアでは７％のマツダであるが、こと教習車の
直近の販売台数シェアになると、実に４９％がマツダの車両であると言う。

これには驚きました！　どおりで最近良くアクセラの教習車を見かける訳です。

記事のポイントは・・・

①教習車もデザイン優先の時代

②自動車メーカー自らがつくる教習車はマツダとトヨタのみ

③初めて乗るクルマだからこそ大切なドライビング・ポジション

④運転の楽しさを伝えるためにかけるコスト

④の記事には意外な事が書かれていました。

アクセラの教習車にはスカイアクティブエンジンでは無く、旧式の「MZR1.6」
エンジンが採用されており、ミッションも６AT→４ATに変更されているそうです。

エンジンは耐久性重視の為→これは酷使される条件の為納得。

ミッションはキックダウンしやすくするための配慮だと言う・・・
考えてみれば、ギアが６段もあればキックダウンしたのかどうかも
分からない教習生がいてもおかしくないですもんね！

「Be a driver.」を謳うだけあって、将来運転好きにさせる工夫が詰め込まれて
いるのだな～と感心して記事を読んでいました。

プリウスの教習車もありますが、スムースすぎて運転している実感は
湧かないかもしれませんね。　初めて触れる車だからこそ、基本のしっかりした
車に乗る・・・大切な事だと感じました。

えっ、私の教習車ですか？

私の教習車は、ずばりスカイラインでした！（R32）

当時はあまり車に興味は無く、古い車だな！！
と思ったくらいで・・・（恥ずかし）


確か４気筒の廉価グレードで、今調べると１５０万円位の設定だったようです。

でも幼いながらにFRの操縦性を味わっていたから今があるのでしょうか！？
そうだと信じましょう！（笑）


そして私は考えました・・・

教習車に素のフランス車ってどうでしょうか？（爆）

基本を押さえ、乗れば乗る程染み入る素性の良さを感じる特性ゆえ・・・
卒業後は間違いなく車好き（運転好き）になっているのでは！？

と、思いましたが・・・

教習車に求められる「信頼性」「耐久性」の面では日本車に敵いませんね（涙）

途中で止まってしまっても、急な車両トラブルへの対応力も付くので
いいかもしれませんね（笑）