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イイね!
2015年05月09日

『CITROËN SKY WEEK』湘南T-SITEへ行ってみた!

『CITROËN SKY WEEK』湘南T-SITEへ行ってみた! みなさんこんばんは。

今日はみん友さんのブログを見て触発され、
『CITROËN SKY WEEK』湘南T-SITEへ行ってきました。

初めての訪問となりましたが、場所が湘南という事もあって、
建物内もオシャレな作りで、お客さんもオシャレな方が多かったです!
男性の白パン率の高さと言ったら・・・
きっと皆ブラン・グラシエのファンなのでしょう(笑)



朝10時前に到着も既に多くの人で賑わってました。
みんなシトロエンが目的!?



駐車場はカングーの隣が空いていたのでお邪魔しました(笑)
駐車場の輸入車率は高かったですね~



本館の前のカーライフラボをシトロエンがジャック!





建物内はシトロエン関連の雑誌で一杯!

そして・・・



外には試乗車がSTANDBY!!!

今日のお目当てはピカソ!


 
↑さりげなく「NISSAN」が猛アピール?
C4ピカソとグランドC4ピカソ・・・顔は同じに見えて、グリルの形が違うのですね~
言われるまで気付きませんでした(汗)



ブラングラシエもいいけど、ブランパンキーズも良いお色ですこと!

さっそく乗ってみました。
最初に乗ったのはノーマルのC4ピカソです。



各種メーター類、エアコン、オーディオ系が全て液晶パネルになりました。
試乗レベルでは何がなんだか分かりませんでしたが、ハイテクなんですね~
PSAの車はこの流れなのかな?

【C4ピカソ 印象】

実は私道コースを2周しただけなんです(汗) だから印象レベルを・・・

最初に感じたのはけっこう固い乗り心地だな・・・と。
パンッっと張った感じというか、先代のC4ピカソの船のようなゆったりした
乗り味とはだいぶ異なっているような??

見切りはよくて運転し易かった・・・
レザーステアリングの握り心地が良かった・・・位でしょうか?

続いてグランドC4ピカソの公道試乗になりました。

【グランドC4ピカソ 印象】

こちらは先代の味を残しているように感じました。
ホイールベースも長くなりますし、当然と言えば当然なのかな?

エンジンは踏み込んでいませんので、高回転域の事は分かりませんが、
普通に走らせる分にはとてもスムースに走ります。
信号待ちの度にアイドリングストップも働き、再始動のショックも気になりません。
試乗車の燃費で9.1km/ℓなので、随分燃費は改善しているのでしょう。

気になったのは、アイシン製(安心製?)の6ATです。
動きがデュアルクラッチトランスミッションのような動きをしていました。
坂道で発進した時など、アクセルを踏んでもスッと進まず、ワンテンポ置いてから
クラッチがつながるような感覚を受けました。

AT車に乗り慣れていない私だけが感じたのかもしれませんが・・・
まぁ、慣れの問題ですよね。

自慢の足回りを試せる試乗コースです。とスタッフの方に言われ、少し荒れた
道も走りました。グランドの方はすこしゆるい?のかな?
グランドに乗ってから思ったのは、ノーマルのC4ピカソの乗り味は、
ミニバンと言うよりはハッチバックの動きに近いかも?という事でした。

ボディもビシッとしていて、ハンドリングもクイックで、2つのピカソに異なる
個性をしっかり与えてあるのかもしれませんね。
良く見るとデザインも細部まで異なっているようですしね。

【乗り比べてみて】

自分の好みはグランドC4ピカソ!でしたね。
これは好みですけど、初代のゆったり走る雰囲気を残していたのが
良かったですね。 でも先代のさらにおおらかな(EGSの)動きも自分は悪くない
と思っているので(笑) 

デザインも性能だ!と主張するメーカーの車だけに、どの車にも似ていない点も
オーナーを満足させると思いますし、BMWとの共同開発エンジン、アイシン製AT、
新型プラットフォームの走りも初めて輸入車を選ぶ方にも安心材料でしょう。

すごくイイんですが・・・300万位になりませんか?(装備を簡素化して)
とスタッフの方に無理難題を伝えておきました。
この車、300万なら大ヒットするのではないでしょうか!?

2台を乗り比べられるディーラーってけっこうあるのでしょうか?
貴重な体験をさせて頂きありがとうございました!


試乗後は・・・



2CVのカフェで一杯!
この車内でよく仕事が出来ると思いませんか? 出てきたコーヒーはかなりの
本格派でまたびっくり! 

シトロエン・・・

これまで購入を考えた事も何度かありましたが、ディーラーの印象が最悪で
気持ちが萎えた経験しかありません(車に責任は無いのですが)

今日、対応して頂いたプジョーシトロエンジャポンの広報の方は非常に丁寧で
こんな方とディーラーで会えたらまた違った車歴になっていたかも・・・と思える
くらいに素晴らしい対応でした。

そうそう、お土産ももらいましたよ~!



車内に何かが・・・ ふわふわと・・・



こんなのつけてジャンボリーに行ったらまずいよなぁ~(汗)

シトロエンもまた良いなぁ、そう思った週末でした!

ブログ一覧 | 試乗 | 日記
Posted at 2015/05/09 21:14:18

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この記事へのコメント

2015年5月9日 21:43
コメント失礼いたします。
シトロエンも魅力的ですよね。
フランス車に乗っていると尚更でしょうか?!

私も先日C4ピカソを街中で初目撃して、印象に残り、調べてみると結構なお値段するのにビックリしていたところです(笑)
300万なら大ヒットだと思います!

ジャンボリーも楽しみですね(^-^)
コメントへの返答
2015年5月9日 21:50
sunleafさん、こんばんは♪

いつもイイネありがとうございます。

最後の写真のビートルはsunleafさんの
車の先祖でしたね。

そうです、300万の壁は大きいように
感じます。大蔵省に対しても(笑)

ジャンボリーは参加ですか?
お会い出来ましたらよろしくおねがい
致します(^^♪

ビボップは・・・目立ちますからね~
しかもブラグラ・・・

あの会にお誘いしても良いのでしょうか(笑)
2015年5月9日 22:07
先代ピカソは興味ありました。
知らない人にはト○タの天才たまごと間違われそうなデザインから購入候補から外れました。
今度のピカソはオシャレですよね~。
私も試乗してみたいです。
一瞬お隣の黄カングーはE~NE!さんかと思いました(笑
コメントへの返答
2015年5月9日 22:17
こんばんは♪

先代はエス〇ィマに似ていましたかね。
先代のデザインも好きなんですよ。
今でも古さを感じさせない良いデザイン
だと思っております。

ピカソの特等席は後部座席の真ん中!
グラスルーフからの眺めと合わせて
いいトコどりですよ~♪

お隣の黄カングー・・・

お髭が濃かったらE~NE!なんですが(笑)
中を覗いたら(失礼!)6MTでしたので
1.2T、売れているな!と思いました(^^

2015年5月9日 23:29
うちにもシトロエンが1台ありますがディーラーが決定的に弱いですね(^^;) まあそんなことを言っていたらイタフラに乗れないわけですが(笑) 先鋭的なデザインやコンセプトには惹かれます。でもハンドリングはルノーとはまったく違いますよね。好みが分かれるところだと思います。
コメントへの返答
2015年5月10日 7:32
おはようございます♪

オーナー様からもキツイ一言を
頂戴しましたね(爆)

ハンドリングは試せなかった
のですが、そんなに違いますか?
これは1日位乗らないとなんとも
言えないですからね~

今後のシトロエンはピカソのような
顔付きになると言ってましたから
見た目も好き嫌いが分かれそう
ではありますね。

2015年5月10日 19:28
こんにちは、E〜NE!さんです(笑)

シトロエンは湘南でイベントやっていたのですか。シトロエンと言えば以前山中湖で遭遇したピカソ乗りの方はお会いになりましたか?


コメントへの返答
2015年5月11日 6:48
おはようございますE~NEさん♪

11月に会ったオモン マーケティング部長はいらっしゃってなかったですね。
スタッフの方と話は盛り上がりましたけどね(笑)

詳しい説明を受けられて湘南まで
行って良かったですよ!
2015年5月10日 23:00
はじめまして。

今日同じところに行ってきたグラピカのりです。

値段は、PCJ、現行でもけっこう頑張っているように思います(細かいところのコストダウン)。
300万にするには、今うりの装備を相当けずらないとだめでしょうね。
まあ、いらん装備も多いのですが(^_^;)

出だしに関しては、ATというよりアイストとの兼ね合いのような気がします。
アイストがなければスムーズと思いますよ。
コメントへの返答
2015年5月11日 7:04
えむいちさん。
はじめまして。コメントありがとうございます!

オーナーさんからコメント頂けるとは思っていなくて、300万にしろ!なんて失礼な事言ってスイマセン(汗)

確かに現行のピカソはこっそり
コストダウンをしているなと感じました。先代のオーナーさんは内装とか、感じられたのではないかと?

アイストの影響ですか、頻繁に作動していたのでそうなのかもしれませんね。キャンセルしてみれば良かったのかもしれませんね。

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「行っちゃえ、NISSAN http://cvw.jp/b/1969307/38233577/
何シテル?   07/17 21:46
学生時代から乗り物が大好きです。 最近の車選びの傾向は、 ナビなし、マニュアルギアボックス必須 ダイレクト感重視の車選びをしています。 ...
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