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ALL-Eの"XJ-6 3.2Select" [ジャガー XJシリーズ]

整備手帳

作業日:2007年9月30日

ステアリング交換(ウッドコンビ化)・後編

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1
今回某オークションにて落札した、ダイムラー用ウッドコンビステアリングのエアバッグユニットを外します。
エアバッグの外れたステアリング本体を、元々付いていたステアリングと同じ角度でシャフトにはめ込み、固定ボルトを締め込みます。
2
ホーンスイッチ及びエアバッグユニットのコネクタを接続し、ホーンパッドをステアリング裏のトルクスネジにて固定します。
3
コラムカバー下部を元に戻します。
4
外していたバッテリーのマイナス端子を再接続します。
固定ネジをしっかり締めます。
5
バッテリーを接続した後、メーターパネルを見ると…

オドメータが「------」になってます、これでオイラのクルマが新車に…って違うがなw
ヤバッ、データが飛んだ?
6
一度エンジンをかけるとオドメータが復活!おぉっ!!

AIRBAG警告灯も点灯せず、交換は大成功のようですな。
7
ドライバーズシートより…

今回使用したダイムラー用のステアリングはトリムカラーコードが違う為、

正規ステアリングトリムカラー「HFA:セージグリーン」
ダイムラーステアリングトリムカラー「LFK:スレート」

マッチングが気になっていましたが、あまり目立つことなく収まりました(俺的許容範囲内w)

軽く試乗し、ステアリングセンターがずれていないことを確認して作業は終了です。
TOTAL作業時間は、バックアップ電源切れ待ちの10分と各写真撮影込みで約45分と言ったところでした。
8
この外から見たアングルで、ステアリングトップのウッドがチラ見えするのがイイんです!
オイラ大満足!

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この記事へのコメント

2007年10月1日 20:24
交換お疲れ様でした。

トリムも思っていたほど目立たなくて違和感ないように見えますよ!

ホーンパッドのDエンブレムも、現状で気になってくれば今まで使用していたものに交換してしまうって手もありますしね。

やはりウッドがさり気なくチラッと見えるのが、何とも言えずたまりませんよねぇ~!
コメントへの返答
2007年10月1日 23:43
Dimpleさん、有り難う御座います。

写真のように、ステアリングAss'yのトリムと内装材のトリムとではあまり違和感を感じませんが、ホーンパッドを以前のジャガーエンブレム(セージグリーン)の物に交換すると、パッドとグリップ部のトリムカラー違いが異常に目立ってしまうんですよ(笑
何の問題もないので、しばらくは「ダイムラー仕様」のままで行こうと思います。

元のステアリングがテカテカだったので、ステアリングに触れたときのフィーリングも良くなりGood!です。

チラ見せウッドもBerryGood!!
たまりませ~ん(爆

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電話は固定電話で、アプリやメールはPCで代用、なんて余裕こいてたら、二段階認証が出来ずPCのアプリも使えない事に今更気付いた。
まずはSDカードだけでも抜いておこうかとカバー外したら、バッテリーが膨れ上がって裏ブタが浮いてるし、かなりヤバイ状況なんじゃ?」
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フェアレディZロードスターとスペイドの2台構成で細々とクルマイヂリ生活を送っています。 「他車種流用上等」を合言葉にドレスアップなんだかドレスダウンなんだ...
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