い ち り ゅ う 号のブログ一覧

昨日、行ったブランシュスキーリゾートの

新デザインのステッカーを入手しました。

皆さんも良く行くゲレンデのステッカーを板や、ヘルメットに

張って、ローカル、ホームをアピールしているかと思います。



早速、１枚張ってみました。


張る前からヘルメットが湾曲しているので、シワが入るかと思いつつ、張ってみましたが、
やはり、シワの逃げ場がなく、案の定、ダメか？・・・・。



色、デザインはヘルメットに合うのですが、ヘルメットが湾曲しているので、 キレイに張れません。

張る位置が悪いか？

残り２枚あるので、慎重に位置決めをしないと・・・。

昨日は、みん友さんのari_papaさん親子、ほまれさんと

今シーズン２回目のブランシュに行ってきました。

自宅を予定通りの５時前に出発したのですが、

関越の事故渋滞もあり、到着は９：１５となってしまいました。

天気予報では、朝から晴れ、最高気温は２℃の予定でした

が、山の天気は予報とは違い、曇り時々晴れで、最高気温は１℃。風もあったので、暖かい

という事はありませんでした。


昨年もこのメンバーでブランシュに行きましたが、毎年の恒例行事となりそうです。
昨年もこの場所で撮影会を行いましたが、今年は曇っています。

山頂の３６０度パノラマ展望台にて


ほまれさんとのツーショット


霞んでいますが、後ろに富士山が見えました！


又、予定が合えば、ご一緒させて下さい。

ほまれさん：その後、どうされたか？　ご報告おまちしております！

昨日、パルコールへ行く途中でゲットする

事ができました。

出発前、既に７９、９●●Kｍであったため、スキーに行く

途中に達成することは判っていました。

しかし、高速走行中に達成すると、走りながらの撮影は

できないと思っておりました。

上信越を走行中に碓氷軽井沢ＩＣまで３０ｋｍの看板を発見。


何とか、碓氷軽井沢ＩＣでおり、碓氷軽井沢ＩＣ～軽井沢プリンスへ向かう山道にて

８万Kmの記念すべきギリ番をゲットすることができました。


７万ｋｍは２０１２／１０月でしたので、　１万ｋｍ走行するのに、約１年と３ヶ月。

本当に乗らなくなりましたね。

冬場は走行距離が伸びますが、まだ８万Ｋｍです。

２０１４／４月には、レガシィーワゴンの後継車種である　LEVORG　が販売となりますが、

我が家では、まだ現役で頑張ってもらいたいと、期待しています。

朝から、快晴となりました。

昨夜も若干降ったようで、雪質は最高でした。

積雪が９０ｃｍの表示で、所々ブッシュが出ていました。






O社のTC-SVですが、クセが無く、とても素直な板で、グリップも強いです。
なんとなく、乗る位置が判ってきました。


パルコール名物の樹氷です。


快晴です、まさにスカイブルー　これだから、スキーは辞められない！！
雪が降ると降らないとでは、大違いです。　風もなく、滑っていると汗ばむ位。



今日は、午後からパルコールのイントラとただ一緒に滑る予定ですが、やはり個人レッスンと
なってしまいました。
先生から見て、私の滑りの悪い所を色々と指摘していただきました。

【●●先生に指摘されたポイント】　
①滑るフォームは自然体。　腰の高い位置から、外足加重、外足を伸ばして加重していく。

②スタンスは肩幅より広く、ターン中もそのスタンスをキープ。　内足を引き寄せない。

③板の全面を使用する（板の面に乗る意識。）　インエッジだけに乗るのではなく、板の全面を使用する。

④加重ポイントは、土踏まずの後ろからカカトにかけて。カカトを使用し、テールをずらしながら、テールを回し込む。

⑤外足から内足に乗りやすくするため、内足のトップを回す。

⑥内足を前に出さない。　左右なるべく、平行に！！

⑦腰の向きは、進行方向に！


私は場合は、プルークターンで、板の面に乗る練習でしょうか？

来週も又、ゲレンデに行く予定がありますので、自然体に腰高のイメージで滑ってみます。

３週間ぶりに白銀の世界に行ってきます。

毎週、水曜日くらいになると気になるのが、

週末に行く予定のスキー場の天気予報です。

私の場合、今シーズンは降られている確立が大です。

今週の土曜日も期待できない、天気予報が出ています。

寒気も居座っていることもあり、最低気温も低く、日差しが

期待できないと、テンションも下がり気味です。

気温的には、バイオレットで良さそうです。

明日は、残業もほどほどに帰宅し、準備をすることにします。