タイヤ交換(GTV編)

来週(11月13日頃)には雪が積もるとの事だったので、この週末に慌てて取り掛かりました！…(^^;)

そうは言っても一通りの工具は有るのでジックリやってみました！、結果1台当たり2時間超掛かりました！、この工具一式を引っ張り出すだけでも中々の労力を要します！…f^_^;

他の車は冬用タイヤの表・裏洗浄→タイヤワックス仕上げしたのですが、このタイヤは先月やっているのでその作業は省略！、でホイールを見てみると銀塗装が半乾きだったらしくブツブツが浮き出てきました！…(-O-;)

まぁ、仕上げた時は自己満していましたけど、粒子の細かさも違ってましたしホイールの裏も汚れたままだったので、来シーズンにタイヤ取外してサンドブラストからやり直しです！…f^_^;

反対後輪に輪止めしてから前側をジャッキアップして後側にスタンドを掛けて前後同時にタイヤ交換しましたけど、見慣れていないのでこの状態が非常に不安だったりします！…(^^;)

反対側の前輪がこんな感じだったので輪を掛けて不安でした！、後で空気圧を測ったら50kpaでしたので…(>_<)

タイヤを外したので、タイヤハウスも洗浄しました！、それにしても市販のパーツクリーナーって汚れが落ちないですねぇ〜！…(^^;)

後になって気付いた事なのですが、エンジン用のクリーナーを用いればもっと綺麗になっただろうし、タイヤハウスが黒樹脂で覆われているのでバンパーワックスで仕上げれば黒光りしてより良い仕事になっただろうなぁ〜！って思いました！…(>_<)

どちらも保有していただけに残念です！、来シーズンの夏タイヤ交換に実践です！…f^_^;

後はトルクレンチ締め(100N•m)と空気圧チェック(前輪270kpa・後輪250kpa)して冬の準備は終了！、納車時からずっと(中期)スパイダーホイールを付けていたのでやっとGTVに戻った気がします！…(^^ゞ

当方のタイヤ交換はコレで終わりでなく、翌11月10日に外した夏タイヤも表・裏洗浄→タイヤワックス仕上げをしました！、業者のリペア済みホイールを昨年購入したので鉄粉クリーナーで大半の汚れは落ちました！…(^｡^)

交換時等にマメに洗浄していればホイール裏も簡単に汚れは落ちる！って事です！…f^_^;

11月8日から10日に掛けて4台分のタイヤ交換を1人でやったので思いっきり疲れました！…( ´Д`)y━･~~

当方は業者か！？って勘違いしそうですけど時間効率も悪いですし、何よりホイールバランスが出来ないのでプロへの道はまだまだ遠いです！…(^^;)

まぁ趣味でやっている間が楽しいのであって、コレが仕事になると急につまらなくなってしまうのも事実なので…(^^ゞ