GDB-E純正インタークーラー（その２）

～GDB-E純正インタークーラー（その１）より続く～

●　ステー取り付け

配管が終わったところで、外していた助手席側ステーを取り付けます。
ステーがついたら、インタークーラーを位置決めして、両サイドの取り付けねじをしっかり締めます。
この辺はねじを落とすとやっかいな場所なので、これまた要注意。

●　ブローオフバルブ、その他パイプ取り付け

インタークーラーが固定されたので、分離してあったブローオフバルブをインタークーラーに取り付けます。
その他のパイプもここで全て接続します。
ゴムの細いパイプは差し込むだけでいいので楽ですね。

●　アクチュエーター配管バイパス処理

ここで問題発生。((((；ﾟДﾟ)))
なんとアクチュエーターからのびる細いゴム管が、インタークーラーに思いっきり干渉してます。
このままだと振動でパイプが破損する可能性があるので、長めのパイプで余裕をもたせ、インタークーラーと干渉する部分には保護カバーをかけてやります。
どうもE型以降のインタークーラーはサイズが若干大きくなっているとかいないとか・・・

●　各部ホースバンド類増し締め

作業が一通り終わったところで、各配管のバンド類を、もう一度確認します。
走ってる最中にすっぽ抜け、というのは避けたいですから。

●　タワーバー取り付け

最後にタワーバーを取り付けて、作業完了です。
アクチュエーター配管部分は、定期的にチェックした方がいいでしょうね。